内蒙古赤峰：定制公交让通学 “直达无忧”

人民网记者 赵梦月

清晨7点30分，内蒙古赤峰市松山四中初二年级学生白居尚准时出现在家附近的公交站点。5分钟后，一辆印着“松山四中学生专线”字样的公交车缓缓驶来。这条公交专线已成为他风雨无阻、准时到校的“忠实伙伴”。在松山四中，约800名学生与白居尚一样，享受着定制公交带来的便利与安心。

松山四中副校长张伟明告诉记者，2023年，为缓解主校区办学压力，学校在距离主校区约3公里的山上八家小区附近，建成并启用了分校区。新校区启用后，新的难题也随之而来：学生前往分校区上学，要么依赖家长早中晚接送，要么乘坐常规公交后还得步行近1公里，不仅耗时费力，还让分校区周边陷入拥堵，接送车辆排起长队的场景成了常态。

“家长愁接送，学生怕迟到，学校忧安全。”张伟明的一句话，道出了当时的困境。为破解这一难题，赤峰市交通运输局主动牵头，与松山四中、赤峰公交协调敲定解决方案：由赤峰公交量身打造，以“点对点直达，全流程守护”的模式，推出定制化学生专线服务。

学生专线驶入松山四中初二校区停车场。人民网记者 赵梦月摄

今年9月，随着学校初二校区建成投用，定制公交的服务也同步“升级”，线路向前延伸了500米，将学生精准送达不同校区的校门口。“学生一下车，值班老师就会接力护送，直到他们走进课堂。”张伟明笑着说，“几辆公交车，顶替了几百辆私家车，不仅让校园周边的拥堵问题迎刃而解，更让学校和家长都吃下了‘定心丸’!”​

据统计，专线开通后，学生上下学无需再换乘，通学时间从原来的40分钟以上，大幅缩短至25分钟内。赤峰市公共交通有限责任公司营运处处长张彦光介绍，公交公司组建专项调研小组，对学生居住的小区进行实地走访摸排，详细标注人口密度、到分校区的交通路况与步行距离，联合学校向家长发放问卷，精准收集期望的停靠点位、上下学时间等需求，精准规划线路，让“学生少走路、线路不绕远”。

“经过多轮优化，我们最终规划了2条专线，配备16台公交车，确保学生步行5分钟内就能到达停靠点，全程运行时间不超过25分钟。”张彦光补充道，学生专线的票价折算下来，单次只要两毛七，低廉的票价也减轻了部分家庭的经济负担，让求学之路更加便捷。​

定制公交缓解校园周边拥堵情况，方便学生有序上下学。人民网记者 赵梦月摄

听说孩子开学要到新校区就读，学生家长田丽一时间“喜忧参半”：“一方面期待孩子能在新环境里学习，另一方面送孩子上学的时间，也是我上班的时间，有时候路上一堵车，我自己都得迟到。”田丽坦言，学生专线解决了她的“接送焦虑”，“现在孩子自己坐公交安全又准时，我也能踏踏实实去上班，真是帮了大忙!”

赤峰公交开通的通医专线。人民网记者 赵梦月摄

记者了解到，松山四中学生专线自2023年9月开通以来，日均发车64班次，累计服务学生超30万人次。这条专线不仅为赤峰公交探索“定制化服务”积累了宝贵经验，更打开了当地公交服务民生的“新窗口”。目前，赤峰市针对市民差异化出行需求，陆续开通学生专线、拥军专线、通医专线、通勤专线等15条定制线路，常规线路全面覆盖与定制线路精准补位，着力完善城市公共交通保障，让公交服务更贴民心、更有温度。