安世半导体问题迎来新进展：中方应允荷方来华磋商请求

北京时间2025年11月8日，中国商务部新闻发言人就安世半导体问题答记者问时作出明确回应：中方注意到荷兰经济大臣卡雷曼斯于11月6日发表的声明，但截至目前尚未见到荷方在停止侵害中国企业合法权益和恢复全球半导体供应链稳定方面的实际行动。 中方同意荷经济部派员来华磋商的请求。

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这场牵动全球半导体产业链的争端始于2025年9月30日，当时荷兰经济事务与气候政策部对安世半导体下达部长令，要求安世及其下属所有子公司、分公司、办事处等全球30个主体对其资产、知识产权、业务及人员等不得进行任何调整，有效期为一年。

紧接着的10月1日，安世半导体三位外籍高管（首席法务官、首席财务官和首席运营官）向荷兰企业法庭提交紧急请求。

企业法庭在未庭审的情况下直接即时生效紧急措施，暂停闻泰科技创始人、董事长张学政担任的安世半导体控股公司执行董事及安世半导体公司非执行董事职务，并将闻泰科技方面持有的几乎全部股权交由第三方管理。

10月7日，企业法庭作出正式裁决，维持了暂停张学政职务的决定，并任命一位拥有"决定性投票权"的独立董事，同时将安世半导体的所有股份（减去一股）出于管理目的托管给指定人员。 这一系列动作意味着闻泰科技作为安世半导体的合法股东，暂时失去了对安世半导体的控制权。

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安世半导体是全球知名的半导体IDM公司，有60多年半导体研发和制造经验。 其前身为飞利浦半导体标准产品事业部，总部位于荷兰奈梅亨，晶圆制造工厂在德国汉堡和英国曼彻斯特，封装测试工厂位于中国东莞、菲律宾卡布尧和马来西亚芙蓉。

客户超过2.5万个，产品种类超过1.5万种，每年新增800多种新产品，全部为车规级产品。

这场控制权争夺在10月26日进一步升级，安世（荷兰）宣布停止向安世（中国）供应晶圆，导致后者无法正常生产。 这一决定直接造成了全球半导体产供链的动荡和混乱。

安世半导体在车规级基础半导体元件领域占据全球重要市场份额。 数据显示，每辆汽车约有500个安世产品零部件，其产品适配1.6万种欧洲车型，是车规级功率器件的核心供应商。 安世半导体全球分立半导体市场份额为5%（排名第四），汽车分立半导体市场份额达到8%（排名第五）。

供应链中断对全球汽车产业造成了立竿见影的冲击。德国汽车工业协会调研显示，欧洲主流车企与一级供应商的安世芯片库存普遍仅能维持2-3周，而车规芯片认证周期长达6-12个月，短期内无法替代。

大众沃尔夫斯堡工厂已调整生产计划，优先保障高利润车型，部分生产线面临排班缩减。 宝马慕尼黑工厂3系生产线从三班倒改为两班，X5生产线曾短暂停摆。 奔驰斯图加特工厂S级轿车减产30%，传感器芯片短缺导致质检环节出现瓶颈。

供应链企业同样受到严重冲击。博世对大众的车载电脑模块供应量锐减30%，采埃孚德国施韦因富特工厂削减轮班，8000名员工面临工时调整。欧洲汽车工业协会明确警告，若供应中断持续，欧洲车企将在数周内遭遇全面停产风险。

面对危机，中方采取了系列应对措施。 商务部新闻发言人在11月4日的答记者问中明确指出，荷兰政府9月30日发布行政令，不当干预安世半导体企业内部事务，之后荷企业法庭作出剥夺中国企业股权的错误裁决，严重侵害中国企业合法权益。 对此，荷方应承担全部责任。

11月1日，中方宣布对符合条件的相关出口予以豁免，并努力促进安世（中国）恢复供货。 这一措施体现了中方对全球半导体产供链稳定与安全的负责任态度。

安世半导体中国方面也迅速做出业务调整。 安世中国公开反驳了荷兰方面所谓"拒付货款"的说法，并披露荷兰安世欠付东莞工厂10亿元人民币。 同时明确现有库存可稳定供应至年底乃至更久，已加紧验证无锡新洁能、士兰微等国内晶圆供应商，计划在2026年实现产能无缝衔接。

目前安世中国已恢复向国内分销商供货，并全面改用人民币结算，切断了与荷兰方面的资金流通渠道。 东莞工厂承担安世全球70%的封装测试产能，是安世半导体的核心生产基地。 中方正通过技术验证加速供应链自主化，降低对欧洲前端产能的依赖。

欧盟方面态度发生了明显转变。 事件初期，欧盟因阵营关联持旁观默许态度。 随着车企损失激增，德国、法国等汽车大国开始施压。

欧盟委员会在11月4日明确表态，欢迎中方与欧盟企业接触恢复供货，称"为寻找持久解决方案争取了时间与空间"。欧盟贸易专员塞夫科维奇公开表示愿协助中荷沟通。

中欧已就安世半导体问题达成《半导体与关键原材料供应链临时协调纪要》，共识包括11月7日前推动张学政复职、11月13日前恢复东莞工厂授权运营。但荷兰方面暂未公开承认该人事安排，形成"协调共识与企业声明"的暂时分歧。

荷兰经济大臣卡雷曼斯在11月6日的声明中表示，中国和美国已就其近期达成的经贸协议向荷兰进行了通报。

荷兰欢迎中方宣布将允许恢复安世半导体中国工厂的供货，从而恢复这些关键传统芯片在全球范围内的关键供应。 荷兰将密切关注并支持这些进展，并在必要时采取适当措施。

然而，中方对荷方的表态持保留态度。 商务部新闻发言人11月8日强调，中方注意到荷兰经济大臣卡雷曼斯的声明，但截至目前尚未见到荷方在停止侵害中国企业合法权益和恢复全球半导体供应链稳定方面的实际行动。

中方希望荷方表态不能只停留在口头上，应尽快实质性提出建设性方案并采取实际行动。

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这场争端也揭示了全球产业链深度交融的现实。安世半导体"欧洲造晶圆、中国做封测"的模式本是全球化分工的典范，荷兰政府的政治干预打破了商业规则，导致了"双输"局面。 欧洲汽车产业面临停产风险，而中国半导体产业则加速自主化进程。

在中方同意荷经济部派员来华磋商的背景下，全球半导体产业正密切关注荷兰方面将如何拿出建设性方案，切实推动安世半导体问题早日解决。 荷方是否能够停止用行政手段介入并干涉企业内部事务，从源头上迅速有效恢复全球半导体供应链稳定，成为解决问题的关键。