谁敢相信,一个只占国土面积2%的地方,能扛起全国超十分之一的经济总量?更吓人的是,它已经连续三十六年稳坐全国GDP头把交椅。1.26亿人口,不光是数量最多,关键是人一多,市场就活了,工厂扎堆往这儿跑,形成了一种别人想抄都抄不来的生态。
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现在人家外资不是被“请进来”,而是自己主动找上门。2024年粤港澳联合招商签了853个项目,总投资高达2.5万亿元,连巴斯夫这种全球化工巨头都在追加投入。你说凭什么?靠的可不是便宜地皮和税收优惠那么简单。这边从产业链到创新环境,再到交通网络,一整套拼图早就严丝合缝地拼好了。
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深中通道一通车,大湾区“一小时生活圈”真成了日常。港珠澳大桥上车流不断,跨城上班、跨市吃饭都不是新鲜事。珠海还有个项目,能把二氧化碳收起来再利用,一年处理20万吨,顺便还能赚800万。这可不是科幻,是技术和政策实打实磨合出来的结果。
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再看制造业,全国每八个工厂就有一个在广东,规模以上工业企业超七万家,全国第一。31个工业大类全齐,15个行业规模领跑全国。新能源车每四辆就有一辆是广东产的,比亚迪销量去年直接干过了特斯拉。手机和无人机更狠,全球四成手机、七成消费级无人机从这儿出去,大疆一家占了八成市场,你说吓人不吓人?
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美的的洗碗机18秒出一台,格力出口七成用自家品牌,不再贴牌打工。这背后是研发真砸钱——2024年广东研发经费冲到5100亿元,强度3.6%,快赶上发达国家了。华为鸿蒙一出,国产系统不再是“低端”代名词;OPPO、vivo也不只是卖手机,生态圈都铺到海外去了。
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深圳、广州、香港这个创新三角,在2024年居然成了全球第一创新集群。靠的不是单点爆发,而是整片区域一起卷。低空经济都起来了,亿航的飞行器试飞成功,广汽的飞行汽车也拿到许可。中船龙穴造出世界首艘极地重载运输船,广船国际的汽车运输船订单排全球第一。
最隐蔽的一点是,广东八成以上企业是民企。它们不吭声,但都是狠角色:深圳搞芯片设计,佛山做家电控制芯片,东莞搞半导体封装,一个个听着不起眼,却是行业里的“隐形冠军”。江苏浙江虽强,但广东胜在结构稳,出口、内需、创新三驾马车齐头并进,抗风浪的能力自然更强。
你细品,这地方早就不是“代工车间”了,而是全球产业链里越来越难被绕开的一环。
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