内蒙古
“MPV纯电焦虑”这五个字，能把二胎爹直接吓醒。
凌晨两点，高速服务区四个充电桩排满网约车，娃在后座哭，老婆抱着老三哄，电量只剩18%，那一刻什么600km标续都是浮云。
吉利大概也听见了这群人的噩梦，把翼真L380回炉，塞进1.5T增程器，改挂银河标，价格一刀砍到35万起——说白了，就是给“怕趴窝”的人递上一张回程票。
200km纯电通勤够够的，油箱55L，跑空再烧油，实测馈电油耗6.8L，比2.0TGL8省两升。
别小看这两升，一年三万公里就是四千块油钱，够给娃交一年幼儿园意外险。
电机200kW，8秒级破百，奶爸车也能崩一下，高速超车不再被货车夹击吓出一身冷汗。
尺寸直接耍流氓：5米36车长，比腾势D9长出一截，第三排立起来还能塞下24寸行李箱+婴儿车，地台高度40厘米，老人抬脚就能上，不用扶。
二排航空座椅能躺到140°，长途娃睡老婆躺，驾驶位的老父亲听着增程器低哼，心里稳得一批，再也不是“电量倒计时”的奴隶。
智能化也卷到位：一颗激光雷达+5颗毫米波，高速NOA能自己变道，城市NOA能跟车过红绿灯，司机秒变“副驾”。
埃尔法那套L2在它面前像老年机，可人家埃尔法还加价十万，银河V900直接送终身流量，车机卡了就去OTA，不用看4S脸色。
有人吐槽增程“脱裤子放屁”，可限牌城市绿牌照发，纯电续航200km足够日常，周末出远门油箱当充电宝，比插混少一堆离合齿轮，后期保养就是换个机油，4S报价三百块，比D9插混一套双离合省心多了。
说白了，技术路线没有高贵低贱，能让奶爸半夜不排队充电，就是正义。
最大拦路虎是“吉利”俩字。
商务接待客户一看方向盘，下意识问“怎么不买腾势？
”品牌溢价这关得靠时间熬。
但吉利也学乖了：首任车主整车6年/15万公里质保，三电终身保，再加机场免费代泊、24小时上门取送车，把“服务”往蔚来靠。
中小企业主算过账：买辆V900跑接待，五年省下的油费+保养能把公司年会酒席包了，客户坐进去空间比埃尔法大，屏幕还能投公司PPT，面子没掉地上。
小道消息说上市首月订金翻了三倍，七成是二胎家庭，三成是共享包车公司，直接当“纯电焦虑解药”批发。
要是终端再给个一万置换补贴，月销三千不是梦。
毕竟，能让老婆孩子在后座安心睡觉，比任何“技术信仰”都来得实在。
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