陕西
近期，不少旅客在购票时惊喜地发现，高铁票价的折扣力度空前加大。其中，素有“抢铁”之称的广州局集团，一口气对其担当的195趟车次进行了价格调整，新增了大量低于7.5折的优惠区间。这究竟是铁路部门的一次“良心发现”，还是应对客流淡季的“市场自救”？
广深港高铁标杆车次不再“高高在上”
以广州南至长沙南这条热门线路为例，其标杆车次G78次的二等座基准票价为377元，而此次调价后，G6132次列车的二等座票价最低仅需248元，相当于打了个6.6折，性价比优势十分突出。除了广湘线，广铁集团旗下的赣深高铁、杭深铁路及深湛铁路等线路也纷纷加入了此次“降价潮”。
不止广铁，华东地区同样“放价”
实际上，此轮票价调整并非广铁集团一家独舞。上海局集团也同步推出了优惠措施，覆盖了京沪高铁、沪昆高铁、杭温高铁等繁忙干线。其中，京沪线上有57趟车次下调了票价，而深圳至杭州的D914次动卧，更是给出了低至6折的惊人折扣，让夜间出行的旅客也能享受到实实在在的优惠。
淡季效应下的理性选择
究其原因，年底前缺乏长假，加之天气转冷，旅客的出行意愿普遍降低，导致部分线路的上座率出现明显下滑。铁路部门除了通过调整列车编组来节约成本外，更直接有效的手段便是通过价格杠杆来刺激需求。与其让座位空置，不如降价吸引客源，这既是市场竞争的必然结果，也是铁路运营走向灵活化、市场化的一个缩影。
因此，这波“降价潮”背后，与其说是铁路的慷慨让利，不如说是在客流压力下的一次精准营销。对于广大旅客而言，这无疑是个利好消息，可以借此机会规划一次性价比极高的出行。
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