全新岚图泰山要来了，定位旗舰大6座SUV，配4激光雷达+三腔空悬

一款又一款出自中国新能源品牌的旗舰级SUV，如雨后春笋般涌入市场。从新势力中的问界M9（参数丨图片）、理想L9，还有新发布的零跑D19，到传统车企之中分化出来的极氪9X、智己LS9，还有中大型SUV定位的吉利银河M9、小鹏G9，这些全部以“9”为名的产品，也被统称为“9系SUV”。也是因为这样的定名方式，许多媒体也用“9系SUV”来指代其中的全尺寸旗舰级SUV市场。而在这个细分市场里，以“五岳之首”泰山命名的新车也来了，它就是央企新能源岚图打造的岚图泰山。这款全新旗舰大六座，除了有华为全家桶、有四激光雷达外，还在插混SUV中兑现了370km纯电续航、把三腔空悬打入了自主品牌。这些放一块儿能够吸引到你吗？

外观方面，岚图泰山毕竟是央企造的车，一出手就是一个“商务行政风”。相比起我开头提到的那些新势力产物，岚图泰山没有去打造多先锋的前脸，而是选择用嵌入在盾形格栅内的直瀑式中网，搭配分体式大灯与环绕镀铬包围，以衬托出车辆对于顶级商务市场的兼容。当然，它所采用的HUAWEI xPixel智慧投影大灯，也能通过扁平的灯腔与下方大号的导流槽，避免过于陈腐的老派气息。

从侧身来看，引擎盖上有明显的中央隆起，它与格栅顶端的边缘框架相呼应，这也是我们在库里南、红旗E-HS9等旗舰上见到过的。与此同时，5230/2025/1817mm的长宽高，在3120mm轴距支持下，也能把这旗舰身份给撑起来了。

再来到车尾，它跟车身面板走势融合的贯穿式尾灯，也算是岚图品牌的一个标志物了。而从这个角度看，岚图泰山反倒是没有那么商务化了，虽说这车窗线、防刮蹭条、半隐藏门把手，还有22英寸电镀镜面轮毂都是大量银色金属，可柔和的线条感配上干练的后保层次，至少我不会觉得这车并非完全商务化，而是依旧可以兼顾家用的选择。

内饰方面，比起外观那种略显“臃肿”的样式，岚图泰山的中控布局与座舱装饰反倒化繁为简了。三辐式方向盘全是真皮，造型上与奔驰类似，而一大一小两块全液晶屏都以悬浮形式呈现，仪表前端还有AR-HUD、中控屏上方则有类似钟表的独立扬声器，算是把一些传统元素放进了新的创意里。

辅驾方面，在绝大部分厂商都以线数为128线的激光雷达为主时，岚图泰山首搭了华为超500线激光雷达，而且包括它在内共有4颗激光雷达来支持华为乾崑ADS Ultra方案。通过全场景智能泊车、高快城NCA领航辅助以及CAS4.0全向防撞系统，它完成了“车位到车位2.0”的辅助驾驶功能；此外，多达34颗感知硬件与超1000TOPS算力，实际已经帮车辆实现了L3+级冗余。从硬件到平台，再到软件系统都是全栈华为，这未来通过OTA能够达到什么水平？反正想象空间是给咱留够了，就看各位敢不敢想了。

舒适方面，岚图泰山采用三排6座布局，方向盘与座椅均为高级Nappa真皮覆盖。其中，第二排搭载了支持全方向主动调节的超感AI云舒零重力座椅，带有腿托与侧翼支撑，而这里也提供了扶手触控屏、悬挂式吸顶屏以及32扬天籁全景声音响（含8个头枕扬声器+9.1.5.8声道）等配置支持。其余舒适配置还有待公布，但预计总体规格对比梦想家这台MPV会是只高不低的。

动力方面，车辆搭载了岚图自研的岚海智能超混系统，最大功率为110kW的1.5T涡轮增压发动机与总功率为380kW的前后双电机，让它能实现5秒级零百加速性能，这整套总成在岚图梦想家PHEV上都得到过检验，起步响应、高速爆发都没问题。同时，通过800V高压平台匹配60.3kWh电池组，车辆不仅是CLTC纯电续航/综合续航分别达到了370km、1400km，更支持12分钟20-80%快充。有这样的充放电水平，自然也就谈不上什么里程焦虑了。

底盘方面，除了全铝制底盘外，前桥双叉臂与后桥五连杆式独立悬架搭配全铝合金副车架，在结构规格与轻量化程度还是挺不错的。在机械基础之上，岚图泰山还将完成了三腔空气悬架在中国品牌中的落地，配合EDC智能魔毯（含双阀连续阻尼可调减振器）、激光雷达主动道路预瞄，它的可调范围与响应速度都可以让人更放心一些。此外，新车还通过双向16°后轮转向等技术，能让全尺寸SUV掌控起来变得更容易。我是不指望岚图的全尺寸SUV能有多激进的操控反馈，可有了这么多软硬件，多场景用车应该还是让人安心的。

尽管岚图泰山还没有完全公布配置详情，可作为岚图品牌的新旗舰，车辆这次不光是率先发布的核心机械规格、智能驾驶辅助系统，还是一些可确认的舒适配置，它都可以说是做到了与时俱进，放在当下竞品繁多的“9系SUV”里起码是拿得出手的，加上还有华为这个招牌，而且还是Ultra版本，我看岚图泰山这次还是有得一争的。