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最近两天,日本公布了自己新一代步兵战车、装甲输送车的设计方案,采用了同一装甲底盘,战斗全重33—35吨。2025年9月,我国公开展示了自己的100式支援战车。作为两国新一代的履带式装甲战车,那么,日本的新一代步兵战车,与中国的100式支援战车相比,到底谁更强悍呢?今天,我们就聊聊这个问题。
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日本89式步兵战车
首先,我们需要聊聊一个问题,那就是中日韩三国武器发展的同步性。也许大家发现了一个很有意思的情况,进入2020年代以后,中国、日本、韩国在各种新一代武器装备的发展上,几乎是同步状态。例如自动步枪,三国先后推出了自己的新一代步枪家族。其实,在其他武器方面,也是类似的情况。众所周知,我国的第三代轮式步兵战车,已经是半公开模式。
2025年,日本也公开展示了自己的24式轮式步兵战车。不得不说,两种轮式步兵战车的设计理念、框架布局、火力配置,大体上在一个水平线上。结果,中国、日本在新一代履带式战车的发展上,再次同步发展,又一次出现了同框。
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日本24式轮式步兵战车
2025年9月的阅兵式上,我国公开展示了100式坦克、100式支援战车。两种装甲车辆,采用同一装甲底盘。按照国外媒体推测,100式坦克,战斗全重40吨左右。那么,采用同一装甲底盘的100式支援战车,战斗全重应该35吨左右。全车的整体防护能力很强,各方面的设计,非常新颖。
首先,在打击模式上,100式支援战车,采用了新型30毫米链式机关炮、车载反坦克导弹、车载无人机等三套联合打击模式。在主动拦截和防御方面,又采用了主动防御系统、激光照射系统等一系列装备。无论是打击能力,还是防御能力,100式支援战车,在世界新一代装甲战车中,都是第一梯队的水平。赫赫有名的德国美洲狮,在综合配置上,也有差距。
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日本新一代装甲输送车
接下来,我们聊聊日本的装甲车辆发展。公正客观的说,目前,日本陆上自卫队,在装甲车辆发展上,远不如解放军陆军。日本陆上自卫队,还在使用73式装甲输送车、89式步兵战车。上述装备,在20年前,或许属于主力装备。但是在2020年代,差得远。日本也明白自身履带式装甲车辆的发展,因此,进入2020年代以后,日本已开始发展自己的新一代装甲车辆。
最近几天,日本推出了自己新一代履带式装甲输送车、履带式步兵战车的设计图纸,战斗全重分别是33吨、35吨。按照日本用年份命名的传统,应该会命名为25式或者26式步兵战车、装甲输送车。与我国的情况类似,日本的新一代步兵战车,也采用了全新设计的装甲底盘。
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日本新一代步兵战车
日本新一代步兵战车,战斗全重35吨,在这方面,与我国的100式支援战车,大体相当。日本新一代步兵战车,采用了无人遥控炮塔,与24式轮式步兵战车,非常相似。同时,采用了美式大毒蛇-2型30毫米链式机关炮。在炮塔的四周,布置了主动防御系统。
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解放军04A式步兵战车
从战斗全重、系统配置、设计理念、火力模式等诸多方面对比,日本的新一代步兵战车,与我国100式支援战车,采用了非常接近的模式。但是,在具体的系统配置上,我国的100式支援战车,明显更加丰富,能够同时拥有多种打击、拦截模式,这是日本新一代步兵战车,现阶段做不到的。日本的24式轮式步兵战车,也是类似的情况。
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国产第三代轮式步兵战车
其实,日本非常清楚自己各方面的情况。现阶段,日本的主要发展方向,仍然是航空、海上自卫队,至于陆上自卫队,日本的发展建设速度,并不是太快。因为,大规模的陆上作战,基本上不可能出现。或者说,轮到陆上自卫队出战的时候,意味着海上、航空自卫队,已经基本打光拼尽。在自身“基本盘有限的情况下,战机、舰艇属于发展主力。
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解放军100式支援战车
关于我国陆军部队建设发展的一系列故事,还有很多。作者在以后的文章中,和大家慢慢聊。
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