2026款丰田埃尔法新车型发布！ 售价约23.6万 8座布局 搭载混合动力

埃尔法海外卖24万，国内还卖百万？这事儿有点意思

丰田在海外发布了新款埃尔法，入门价格只要二十三万六，这个价位在国内根本买不到，因为普通版埃尔法在国内至少要一百多万才能入手，但它在国外就按这个官方价来卖，这件事让人觉得很奇怪，我推测这背后并不是简单的降价策略，而是丰田想试探市场的反应。

这车外观还是老样子，大嘴造型和悬浮车顶都保留下来，看着挺气派，尺寸也没变小，轴距有三米长，坐得下八个人，内饰里木纹装饰和软包材料还在，屏幕也继续用着12.3寸的，但仔细看就能发现，座椅用的是布料，不带加热和通风功能，也没有记忆设置，后排连个娱乐屏幕都没装，说白了，就是留着豪华的外表，里面能省的地方都省掉了，这种做法挺精明的，毕竟买这车的人，多数是冲着品牌来的。

这辆车用的是2.5升混动系统，马力有250匹，配的是E-CVT变速箱，属于两驱车型，技术上不算新鲜，但好在省油又耐用，适合平时开，不过要是拿它和腾势D9或者理想魔毯去比，动力和科技感方面差距就大了，国产车现在配置给得很足，空间大、屏幕多、电驱提速也快，埃尔法那点优势真不太够看，可奇怪的是，很多人还是愿意多花钱买它。

因为这款车早就超出了交通工具的范畴，变成了身份象征，你看《繁花》里那些老板都坐它，《小巷人家》也经常出现这辆车，这类电视剧播得多了，大家心里就觉得开埃尔法很有面子，即便配置不高，只要牌子响亮，照样有人愿意掏钱，说白了，人们买的不是产品，而是一种情绪。

目前中国还没有引进这款低配车型，要是以后通过平行进口进来，那现有的埃尔法和雷克萨斯LM的价格体系就会被打乱，一个车标能差出几十万，消费者心里肯定觉得不划算，丰田这样做，可能是想试探一下市场反应，也可能是给国内汽车厂商施加压力，让他们重新考虑定价策略。

丰田可能会在中国推出一个特供的低配版车型，把价格控制在25万元左右，如果这样做的话，别克GL8艾维亚和长安凌尚这些车型就得紧张起来，以前靠品牌优势赚钱的日子可能就要结束了，毕竟国内生产的汽车越来越强，消费者的眼光也越来越亮。