昨天五羊本田推出了一款新电动摩托车U-be+,售价是5399元,这个价格很有竞争力,比市面上同类型车便宜不少,它提供电摩和电轻摩两种版本,但价格相同,配置也基本一样,电机功率为2200瓦,最高速度能达到57公里每小时,电池采用72V 23Ah的铅酸电池,官方标称续航里程为65公里。
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这个价格在过去通常是电动轻便摩托车的范围,现在电动摩托车也敢这样定价,有点打乱市场的节奏,雅迪和爱玛这些大品牌可能需要重新计算成本,更麻烦的是,一些地方的交通管理部门可能不认可这种超出规格的电动摩托车,上牌会不会遇到障碍,还要看各个地方的具体执行情况。
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最让人想不通的是,到了2025年大家都在用锂电池,它却坚持使用铅酸电池,这可能是为了控制成本,方便乡镇用户自己动手更换,但铅酸电池确实比较重,在冬天电量下降很快,标称续航65公里,实际可能连八折都达不到,如果用户每天骑行,就需要经常充电,避免中途没电造成不便。
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这车在智能方面做得挺实在,手机能连上车,可以远程定位,还能用NFC解锁,这些功能以前只有高端车才有,现在花五千多块钱就能全部拥有,我觉得这是个好趋势,智能不该只是贵车的专利,普通用户也应该享受到,而且新国标草案里提到鼓励增加防盗功能,它这一点算是提前跟上了。
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人们对这辆车的看法因地区而异,一线城市的消费者可能对铅酸电池不太接受,认为它不够高级,而江浙、珠三角等地的用户则更习惯去街边店铺更换电池,他们不依赖手机应用操作,U-be+这种设计反而更贴近实际使用需求,它的销量情况或许能真实反映出“便宜又智能”的车辆在下沉市场是否受欢迎。
官方没有说清楚的事情有很多,比如充电需要多长时间,整车重量是多少,电池能够使用多少年,保修是否包含电池,有没有快速充电功能,这些都需要等用户实际使用后才知道,另外这款车是否符合最新的国家标准,在不同地方上牌会不会遇到问题,目前这些都还没有明确说法。
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