用地获批！安徽G30连霍高速公路改扩建工程即将开工，四改八车道

作为国家高速公路网的核心组成部分，G30连霍高速安徽段全长54.06公里，连接皖苏、皖豫省界，是中部地区与长三角经济圈互联互通的关键通道。自2002年建成通车以来，这条双向四车道公路面临日益增长的区域车流与过境交通压力，拥堵问题愈发突出，通行效率大幅下降，物流成本增加。随着区域经济一体化进程加快，与河南、江苏境内已升级为八车道的路段相比，连霍高速安徽段现有通行能力已无法满足物流运输与民众出行需求，成为制约皖北地区发展的交通短板。

为此，G30连霍高速公路安徽段改扩建工程被提出规划建设。目前，关于该项目的规划建设迎来了重大进展：近日，安徽省交通运输厅正式官宣，G30连霍高速公路安徽段改扩建工程用地预审已获自然资源部批复，这标志着该项目前期筹备工作取得关键性突破，有望在年内正式开工建设。据悉，此次土地预审报批创造了高效推进的典范，建设单位与地方政府协同发力，仅用71天便完成全部报批流程，为项目按期开工打下了政策基础。

根据规划，G30连霍高速公路安徽段改扩建工程起点位于皖苏交界老山口，顺接江苏省的连云港至徐州高速公路，止于皖豫交界朱大场接河南省商丘至开封高速公路，路线全长约54公里，全线均位于宿州萧县境内，途经张庄寨镇、王寨镇、丁里镇。目前，既有高速为双向四车道高速公路，路基宽度为28米，设计速度120公里/小时，于2002年7月建成通车。此次拟改扩建为双向八车道高速公路，路基标准宽度42米，汽车荷载等级为公路-I级，设计洪水频率特大桥1/300，路基、大桥、中桥、小桥及涵洞1/100。项目总投资约57.29亿元，每公里造价指标为1.06亿元。

该项目的勘察设计招标于2025年4月完成，中标人为安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司，已下发中标通知书。目前，该项目用地预审已获自然资源部批复。根据计划，项目将于2025年底全线开工建设，2028年底完工，工期3年。G30连霍高速公路安徽段是国家高速公路网的重要组成部分，也是安徽省联通中部地区和长三角地区的重要省际大通道，改扩建后将有效提高道路通行能力和服务水平，促进区域经济社会发展。