白宫新闻秘书警告：除非飞机坠落，否则民主党不会结束政府停摆

美国政府停摆从2025年10月1日拉开帷幕，到现在已经拖了三十多天，打破了以往的纪录。民主党那边咬定要先谈延长平价医疗法案的补贴，这些补贴本来是疫情期间搞的，现在年底到期，要是不续上，好几百万人的保险费就得翻倍。共和党这头呢，坚持说不开政府不谈判，特朗普直接说民主党这是在勒索，不会让步。参议院民主党人已经投了十三四次反对票，不肯通过共和党的干净延续决议案，就是单纯续点资金先把政府转起来。结果呢，联邦雇员一大堆没工资拿，尤其是空管这些关键岗位，缺勤率直线上升，机场乱成一锅粥。

停摆一启动，空管们就开始无薪上班，好多人干脆请假，纽约那边的机场缺勤率冲到正常水平的百分之八十以上。10月上旬，航班延误就开始冒头，联邦航空管理局报告说，从波士顿到费城，还有亚特兰大和休斯顿的控制中心，人手都短缺。10月23日，白宫新闻秘书卡洛琳·莱维特在简报会上直言，民主党逼着空管没钱拿还干活，这是在拿航空安全冒险。她还挖出上个月CNN报道的一个民主党工作人员匿名话，说民主党不会同意重启政府，除非飞机从天上掉下来。她说这话说得很不负责，但就是民主党那边的态度。莱维特呼吁参议院就五个民主党人转过来支持共和党，就能通过法案续资金，让机场员工在节日高峰期有工资发。

交通部长肖恩·达菲也在10月23日采访中放话，说要是停摆再拖到11月11日，交通部可能得关掉部分空域，停飞航班，主要因为空管人手不够。他强调这不是吓唬人，要是民主党不松口，下周就会大乱，全国到处延误、取消，甚至全面停飞。达菲说所有决定都把公共安全放第一，但承认这会搞得航班到处中断。航空公司那边急了，一直求民主党赶紧重启政府，别让机场乱套，尤其是假期快到了。

停摆进了第十天左右，航班问题更明显，10月30日，联邦航空管理局在奥兰多机场本来警告没控制器上班，结果靠主管顶上才勉强维持航班流动。那天白宫还开了个圆桌会，航空和工会头头们聚一块，聊怎么临时缓和联邦航空管理局员工的压力，他们得无薪干活保飞行安全。10月31日，主要机场像奥兰多国际、达拉斯沃思堡、里根国家，还有波士顿洛根、纽瓦克、拉斯维加斯哈里·里德、约翰·韦恩这些地方，有些部分关了，有些完全停摆。联邦航空管理局说这是因为人手短缺，延误平均两小时，有的超三小时。

11月1日到3日那个周末，是停摆以来机场最惨的周末，九十八个设施报告人手触发警戒，从周五到周日，芝加哥奥黑尔、纽瓦克这些地方延误猛增。周日那天，全国五千架次航班延误，差不多一半的空管设施人手不够。从10月1日算起，总共三百万两百多万乘客受延误或取消影响。纽约市应急管理部门发通告，让旅客查航班状态，别瞎跑。空管协会说成员们尽力保安全，但压力太大。

11月4日，莱维特在简报会上又提民主党工作人员那话，说这是鲁莽危险的言论，她说政府立场很清楚，得重启才能安全高效恢复航空运输，尤其节日高峰期。她没说民众该不该继续飞，也没建议换其他交通方式，就说民主党坚持停摆太荒唐。莱维特还说航空公司求民主党终止机场乱局，她强调空管们三十五天没工资，联邦雇员本周要面对第二次欠薪。达菲那天也说，要是民主党让情况拖到下周，就会见大规模混乱，可能关空域，因为管不了那么多飞机。

11月5日，停摆三十五天，特朗普跟参议院共和党人一块现身，说停摆是共和党选举失利的大因素，负面影响大，他怪民主党没挨够骂。特朗普说不会被民主党勒索，叫共和党启动核选项，废掉阻挠议事规则，好让法案容易过。他在社交媒体上发帖，说选择清楚，得用核选项。参议院多数党领袖约翰·图恩他们这些共和党人没理特朗普这茬，说阻挠议事有保护作用。民主党那边庆祝选举赢了，像纽约、弗吉尼亚、加州这些地方，觉得选民支持他们立场，尤其是医疗议题。进步派像伯尼·桑德斯说选举结果让他们更有底气继续斗。

同天，达菲和联邦航空管理局局长布莱恩·贝德福德宣布，要是停摆到周五还没解决，从11月8日起，在四十个高流量机场减百分之十容量，先从百分之四起步，下周全上。这四十个机场从安克雷奇到泰特波罗，按代码字母排序，包括纽约、华盛顿、亚特兰大、芝加哥、洛杉矶、拉斯维加斯、费城、西雅图这些。贝德福德说这是他三十五年航空生涯没见过的，但情况特殊。航空公司像西南、达美、联合、美航得取消数百航班，主要短途国内线。分析师说这会取消上千航班，尤其假期近了。

11月6日，停摆三十六天，正式成史上最长。联邦航空管理局开始执行减容量，机场旅客得改签或取消旅行。参议院多数党领袖计划周五投临时支出法案，续资金到一月，加上农业、军事建设、立法机构措施，但没管民主党要的平价医疗补贴。共和党说不回华盛顿直到停摆结束。民主党加强立场，基于选举赢，舒默和杰弗里斯要跟特朗普见面谈。空管系统还面临压力，十七个设施周四晚击中人手警戒，导致波士顿洛根、芝加哥奥黑尔、纽瓦克、里根国家平均延误超一小时。