让做粤菜的师傅炒川菜,大概率是道 “四不像”—— 炒惯了清鲜嫩滑,哪能突然拿捏麻辣鲜香。现在不少增程大厂做纯电,就是这副光景,从一开始就陷入了左右为难的死循环,想做好纯电?难如登天。
![]()
他们的纠结藏不住:一边是增程车型这个 “现金奶牛”,长期霸占销量榜单,是真金白银的收入来源,动不得也碰不得;另一边是纯电不可逆的行业趋势,不转型就只能坐以待毙。可真要推纯电,价格怎么定都是坑 —— 定得太激进,必然拉低品牌定位,直接抢了自家增程的生意,等于砸自己饭碗;定得不激进,在卷到极致的纯电市场里,自家纯电既没技术必杀技,又没生态护城河,销量扑街是大概率事件,反而丢了品牌颜面。
![]()
更核心的问题是,纯电和增程的底层逻辑,根本是反着来的!增程要讲 “焦虑” 的故事,哪怕用户天天在城市充电,也要强调 “万一长途没充电桩,加油就能跑”,靠缓解焦虑打动用户;可纯电要讲 “不焦虑” 的故事,尤其是定位豪华高端,必须有覆盖广、体验好的补能服务网络,让用户觉得 “充电 / 换电比加油还方便”,才能打消顾虑。
![]()
增程大厂一边要维护增程的 “焦虑叙事”,一边要硬凹纯电的 “不焦虑人设”,本身就是自相矛盾。而蔚来这样的公司,从一开始就没这烦恼,十年只死磕纯电,没有增程的 “历史包袱”:三代产品迭代打磨三电技术,十年铺建换电网络解决补能焦虑,全栈自研智能系统贴合用户需求。不用纠结左右,只需专注纯电,才能成为纯电技术最强,产品最成熟,是纯电能力最强的公司。
![]()
搞纯电,该吃的苦早晚要吃。增程大厂现在的纠结,都是当初没尽早扎根纯电的代价;而蔚来早早就熬过了这些苦,现在自然能稳稳领跑 —— 纯电赛道,从来没有 “两头讨好” 的捷径,只有专注到底的专业。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.