10 月,中国电动车制造商比亚迪在欧洲继续碾压美国汽车巨头特斯拉:
在德国,比亚迪新车注册数量竟然是后者的4.4倍!比亚迪销售了3300辆,特斯拉只售出750辆。
在西班牙,比亚迪较 2024 年同期增长 3 倍,以 1978 辆的成绩首次登顶西班牙纯电汽车品牌销量榜。特斯拉只列第8(393辆)。
在英国,比亚迪的新车注册量更是单月销量超过了1万辆,是特斯拉的近7倍……
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欧洲专业人士喜欢比较比亚迪和特斯拉
比亚迪德国公司总经理拉尔斯·比亚尔科夫斯基向《商业内幕》直言,比亚迪超越特斯拉的秘密武器就是DM-i技术,即插电式混合动力技术。尤其得益于首款插电式混合动力旅行车Seal 6 DM-i Touring的推出,以及Seal U DM-i新车注册量的强劲增长。
“我们很高兴看到德国消费者对我们的车型持续保持着浓厚的兴趣。这个创纪录的月份表明,我们创新的混合动力技术和极具吸引力的产品组合能够满足德国消费者的需求。”他说:“凭借DM-i技术,我们为可持续出行提供高效、实用且面向未来的解决方案。”
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欧洲媒体关注比亚迪超越特斯拉
2022年,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克曾将混合动力汽车斥为“过渡阶段”,并表示“是时候向前看了”。
然而,三年后,混合动力汽车正在全球各地变得越来越受欢迎。今年上半年,混合动力汽车在燃油车仍主导的欧洲和美国的销量都是大幅增长——这对特斯拉的竞争对手比亚迪来说是一个利好消息,而特斯拉自身却正面临销量下滑的困境。
欧洲汽车制造商协会(ACEA)周四发布的数据显示,7月份欧洲插电式混合动力汽车的销量较去年同期增长了52%。
而阿贡国家实验室的数据也显示,7月份美国混合动力汽车(由内燃机直接驱动,没有充电接口)的销量同比增长近20%。然而,纯电动汽车和插电式混合动力汽车的销量保持稳定。
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比亚迪副总裁李柯在IAA车展
混合动力汽车的持续走红正值特斯拉(一家只销售纯电动汽车的公司)面临全球销量下滑之际。ACEA的数据显示,尽管电动汽车整体销量有所增长,但特斯拉在欧洲(其第三大市场)的销量在7月份同比下降了40%。
最近几个月,特斯拉在欧洲各国频频被比亚迪超越,比亚迪的销量飙升百分之几百屡见不鲜。尽管欧盟对中国电动汽车征收了17%的关税,比亚迪依然取得了这一成功。
这些关税仅适用于纯电动汽车,不适用于混合动力汽车。比亚迪的应对措施是,在欧洲市场日益专注于推出配备多种动力系统的车型。
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中国新能源汽车征战欧洲市场取得成功
据称,比亚迪在欧洲销售的汽车中,纯电动车和插电式混合动力车约各占一半。该公司2025年上半年最畅销的车型是Seal U,这是一款混合动力汽车,售价约为43,000欧元,比亚迪去年在欧洲推出了这款车型。9月,比亚迪计划在德国等国家发布了Seal 6混合动力SUV的全新“旅行版”,预计续航里程可达1,500公里。
相反,特斯拉在美国的销量也出现下滑:根据咨询公司Cox Automotive的数据,其第二季度销量同比下降约12%。特斯拉今年迄今为止的全球交付量令人失望。欧洲专家认为,其原因在于其产品阵容乏善可陈,以及首席执行官的争议言论引发的批评声浪日益高涨。
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德国IAA车展上的比亚迪露天展台
分析师此前告诉《商业内幕》,比亚迪正日益将战略重心转向混合动力车型,以减轻欧盟关税的影响。而这一战略也更符合欧洲的现状。目前,欧洲司机仍普遍担心充电桩过少,远途旅行开纯电动车充不上电。
最重要的是,DM-i技术也是比亚迪研发多年的关键技术。加上供应链的整合优势、销售网络的大扩张、汽车人才的储备等其他武器。比亚迪可谓掌握了在全球各地持续成功的天时地利人和。
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