陕西
国内新能源汽车制造商小鹏汽车正式推出其新一代人工智能模型VLA 2.0，该系统被定义为"物理AI世界的操作系统"，标志着自动驾驶技术迈向新阶段。该系统的推出已获得大众汽车集团的认可，后者决定在其车型上采用该技术方案。
VLA 2.0模型的核心创新在于突破了传统多模态模型的语言处理局限，实现了从感知到物理动作的直接生成。该系统兼具动作生成模型和物理世界理解模型的双重功能，能够通过经验学习实现自我进化，并具备交互推理能力。
在训练数据方面，小鹏汽车采用了相当于6.5万年人类驾驶经验的1亿段真实驾驶视频片段。基于这些数据，VLA 2.0模型能够自主生成长尾场景，持续提升系统应对复杂路况的能力。
在计算能力方面，VLA 2.0的Ultra模型提供高达2250 TOPS（每秒万亿次运算）的计算能力。作为对比，苹果最新的M4 Max处理器的运算能力为38 TOPS，显示出该模型在计算性能上的显著优势。
实际测试数据显示，VLA 2.0在窄路自动驾驶场景中表现提升13倍，能够主动响应交通信号灯变化，并具备手势识别能力。这些功能的实现将大幅提升自动驾驶系统在城市复杂路况下的适应性和安全性。
大众汽车集团已确认将在其车型上采用小鹏汽车的VLA 2.0自动驾驶系统，同时还将搭载小鹏自主研发的图灵AI芯片。这一合作决定意味着大众汽车将暂停自身在自动驾驶领域的研发投入，转而采用小鹏的技术方案。
根据小鹏汽车公布的时间表，VLA 2.0系统将于今年12月率先向测试用户开放，预计在2026年第一季度正式搭载于小鹏Ultra系列车型。这一推进计划显示出企业在自动驾驶技术商业化应用方面的坚定步伐。
行业观察人士指出，VLA 2.0系统的发布不仅体现了小鹏汽车在人工智能和自动驾驶领域的技术积累，也可能重塑全球汽车产业在智能化转型过程中的竞争格局。随着更多传统车企寻求技术合作，自动驾驶领域的技术标准与产业生态或将迎来新一轮整合。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
