深高速跌0.10%，成交额6177.39万元，后市是否有机会？

来源：新浪证券-红岸工作室

11月7日，深高速跌0.10%，成交额6177.39万元，换手率0.35%，总市值263.18亿元。

异动分析

参股券商+参股银行+PPP概念+百度概念+粤港澳大湾区

1、2020年8月22日公告披露：公司以人民币 3.05 元/股的价格，出资人民币 9.5 亿元参与万和证券增资扩股，认购其新发行股份 311,475,410 股，约占万和证券增资后总股本的 8.68%。

2、2021年半年报霹雳，本公司分别通过认购、增持及参与 IPO 认购股份的方式，共计持有贵州银行约5.02 亿股股份，持有的股权约占其截至本报告期末总股本的 3.44%。贵州银行具有良好的现金分红能力以及较大的发展空间，持有贵州银行股份，有利于本公司获取稳定投资收益和加强区域业务协同。

3、根据2022年年报，本公司控股子公司蓝德环保主要依托高效厌氧反应工艺、MBR膜生物反应器及其衍生工艺等，为客户提供市政有机垃圾处理的系统性综合解决方案，其业务经营模式主要包括项目PPP投资运营（含BOT，以下同）、环保工程EPC以及设备制造销售等。

4、18年4月,公司公告称在智能交通与智慧环保等领域与百度深入探讨的合作机会,共同拓展全国性的业务投资项目,推进百度“ AI CITY”战略在交通和环保行业的落地与赋能,实现深高速“人工智能+交通和环保”的深度智慧应用。

5、公司办公地址是广东省深圳市福田区益田路江苏大厦裙楼2-4层。公司主营收费公路和道路的投资、建设及经营管理。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-521.24万，占比0.09%，行业排名19/33，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入-2.46亿，连续2日被主力资金减仓。

区间今日近3日近5日近10日近20日主力净流入-521.24万1342.86万2283.90万1122.90万1397.09万

主力持仓

主力轻度控盘，筹码分布较为分散，主力成交额3740.46万，占总成交额的10.52%。

技术面：筹码平均交易成本为10.30元

该股筹码平均交易成本为10.30元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价靠近压力位10.39，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，深圳高速公路集团股份有限公司位于深圳市南山区深南大道9968号汉京金融中心46楼,香港中环皇后大道中29号华人行16楼1603室，成立日期1996年12月30日，上市日期2001年12月25日，公司主营业务涉及主要从事收费公路和道路的投资、建设及经营管理。主营业务收入构成为：通行费62.51%，特许经营安排下的建造服务11.76%，餐厨垃圾处理项目运营9.33%，风力发电7.37%，委托建设与管理服务3.46%，其他2.21%，其他11.80%，融资租赁0.70%，餐厨垃圾处理项目建造0.61%，房地产开发0.22%，餐厨垃圾处理设备销售0.02%，广告0.01%。

深高速所属申万行业为：交通运输-铁路公路-高速公路。所属概念板块包括：破净股、H股、深汕合作区、海上风电、风能等。

截至9月30日，深高速股东户数2.08万，较上期增加5.16%；人均流通股83524股，较上期增加14.17%。2025年1月-9月，深高速实现营业收入60.50亿元，同比增长3.24%；归母净利润14.70亿元，同比增长7.01%。

分红方面，深高速A股上市后累计派现145.37亿元。近三年，累计派现28.26亿元。

机构持仓方面，截止2025年9月30日，深高速十大流通股东中，华泰柏瑞上证红利ETF（510880）位居第八大流通股东，持股3462.85万股，相比上期增加193.35万股。易方达中证红利ETF（515180）、招商中证红利ETF（515080）退出十大流通股东之列。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。