首次披露！新世代宝马的三个新玩法

近几年，宝马的车机系统更新是挺快的，现在最新的是iDrive 8.5和iDrive 9，新世代架构的下一代iX3（NA5）已经全球首发，设计风格发生了重大变化，内饰中控屏幕变成了一块17.9英寸的平行四边形，这将会为人机交互带来全新体验。

在最新公布的一段视频中，宝马以全新一代iX3为示例，向各位展示了新世代宝马的三款全新APP，可以为车主们带来哪些新玩法呢？咱们一起来看看吧！

• BMW M Cockpit

音译为宝马M驾驶舱的这一新功能，可以充分展示车辆的各个参数，其中又可以细分为Rocetrock、M Power和Freude，上图中展示的就能看到实时功率、扭矩、G值、油门开度、‌方向盘角度、电池温度、电压数值等等。

• M Drag Meter

这个也挺有意思，它可以直观展示车辆实际的加速性能，比如0至30公里/小时、0至100公里/小时以及0至400米的加速时间。此外，屏幕上的虚拟交通信号灯可帮助驾驶员训练并精确分析其反应时间。

• M Channel

最后的M Channel就是可以浏览一些最新的宝马资讯和相关的车型介绍。

同时大家也能意识到，这里边有一些是我们印象中在M Power车型上才会有的功能，未来在纯电宝马上也会提供，但小编我估计可能要花钱选装。不过这套最新发布的iDrive X系统，未来是会在所有宝马车型上配备的，不管是燃油车还是纯电车，不管是新世代架构还是CLAR/UKL架构，都会有。

所以大家可以想到未来在宝马体系里，最起码视平线全景显示、向心中控甚至是超感智控方向盘这几项会变成常态，3D抬显可能会在某些车型上选配。宝马的视觉锥设计理念，就是将方向盘纵向辐条设计、HUD、视平线全景显示、中控屏幕，这几个要素根据物理结构和排布设计将视线都引导在路面，从而提供更佳的驾驶体验。

宝马的相关发言人表示，宝马并不打算把屏幕越做越大，易于操作才是宝马想追求的。当然与竞争对手相比，宝马的屏幕尺寸可能仍然很小，即便它有17.9英寸，同时也要和视平线全景显示等做好功耗控制。

挡风屏幕下方的视平线全景显示不是一个屏幕，而是投影，它又可以分为9个小部分，左侧的三个区域取代了传统的仪表盘，而其余6个区域是可以自定义的。另外还有一个在官方文件中没有提及到的，视平线全景显示还将支持无线Apple CarPlay和Android Auto，也就是说你也可以将手机里的部分信息投射到另外6个区域来显示。

而且车机语音助手有了AI加持，能实现更拟人的交流、互动，更强的处理复杂指令的能力。集成了deepseek R1深度思考模型，可以发出连续指令，并具备自适应学习能力。

有的人也担心，用上这一套设计语言之后，物理按键会不会进一步减少呢？都在中控屏幕里戳戳戳？从最新公布的iX3信息中，大家可以看到车门板、方向盘后方以及中控区域还是保留了一些物理按键，但iDrive旋钮已经彻底没了，你觉得哪些功能还需要物理按键呢？