1、AI 5芯片:专为特斯拉人工智能优化,功耗仅为英伟达Blackwell的1/3,性能相当,成本却不足其10%。更高效地采用整数运算,在能效和硅片效率上远超竞品。性能有望比 AI4 高出50倍,目标 2027 年实现量产,将应用于车辆、机器人、培训和数据中心。
2、AI 6芯片:目前已在规划中,可在AI 5投产后一年内同厂升级,实现AI 5双倍性能。
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3、芯片短缺应对:芯片和电力是未来发展的核心瓶颈,特斯拉已准备好能源解决方案,但芯片供应仍需扩大。特斯拉可能自建“Terafab”巨型工厂,目标建设每月100万片晶圆的大型晶圆厂。马斯克深度参与设计,甚至“做梦都在画芯片”。
4、电池创新:Megapack简化设计,可直接输出35千伏,无需变电站;4680电池用于Cybercab/赛博越野旅行车/特斯拉人形机器人。特斯拉在得州建立了除中国之外的全球最大锂精炼厂(初始规模50吉瓦时),以确保供应链韧性。
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5、Tesla Semi 电动半挂卡车:明年将进行大量技术改进,800公里续航,800千瓦行驶功率,1.2兆瓦充电功率,能耗1度电/公里。效率更高、有效载荷更大、专为自主运行而设计,2026年将在内华达超级工厂量产,目前已经在为百事等公司做运输车辆。
6、超级充电:全球最大的超级充电网络,覆盖地球任意角落;已经对很多其他品牌电动车开放使用。过去一年,特斯拉超级充电网络新增1.2万个充电桩(同比增长 18%)、提供6太瓦时电量(同比增长 29%)、稳定运行时间接近100%。
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7、安全与员工:工厂氛围积极,持续提升工人安全。
8、轮椅无障碍车型:Robovan(或类似)在研,尺寸大、未来感强,预计几年后推出。
9、Roadster:马斯克表示,他最近提到的“史上最震撼的产品演示”指的就是全新Roadster,超乎想象,超越任何现有车辆,2026年4月1日将发布新技术演示,预计12-18个月后量产。他称其为“有史以来最酷的车,如果它还算是一辆车的话” ,将集“007詹姆斯·邦德所有座驾技术”之大成。
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