山东高速跌0.63%，成交额6315.90万元，后市是否有机会？

来源：新浪证券-红岸工作室

11月7日，山东高速跌0.63%，成交额6315.90万元，换手率0.14%，总市值455.90亿元。

异动分析

高股息精选+PPP概念+参股银行+参股券商+国企改革

1、山东高速最近3年的股息率分别为：7.03%，6.05%，4.09%

2、根据2022年年报，交易性金融资产在持有期间的投资收益变化，主要是新增外贸信托-鑫诚30号石家庄国际展览中心PPP项目收益。

3、公司持有威海商行7.59%股权，该行现辖济南，天津，青岛，烟台，德州，临沂，济宁，潍坊，东营等80多家分支机构。

4、2016年年报披露，公司初始投资3000万元持有天同证券有限责任公司1.225%股权。

5、公司属于国有企业。公司的最终控制人为山东省人民政府国有资产监督管理委员会。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-576.60万，占比0.11%，行业排名21/33，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入-2.04亿，连续2日被主力资金减仓。

区间今日近3日近5日近10日近20日主力净流入-571.01万-1086.47万-380.85万-4022.23万3048.64万

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额2631.74万，占总成交额的6.11%。

技术面：筹码平均交易成本为8.63元

该股筹码平均交易成本为8.63元，近期该股获筹码青睐，且集中度渐增；目前股价靠近压力位9.48，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，山东高速股份有限公司位于山东省济南市奥体中路5006号，成立日期1999年11月16日，上市日期2002年3月18日，公司主营业务涉及对高等级公路、桥梁、隧道基础设施的投资、管理、养护、咨询服务及批准的收费、救援、清障。主营业务收入构成为：山东省通行费收入34.86%，机电工程施工收入12.41%，销售商品收入11.90%，铁路运输收入11.52%，建造服务收入9.35%，湖北省通行费收入5.20%，其他(补充)4.13%，高速公路托管收入3.18%，河南省通行费收入1.73%，工程施工收入1.51%，四川省通行费收入1.36%，湖南省通行费收入1.27%，主营业务-其他1.02%，软件、技术服务0.57%。

山东高速所属申万行业为：交通运输-铁路公路-高速公路。所属概念板块包括：PPP概念、污水处理、固废处理、国资改革、券商相关等。

截至9月30日，山东高速股东户数4.49万，较上期增加32.40%；人均流通股107614股，较上期减少24.77%。2025年1月-9月，山东高速实现营业收入168.41亿元，同比减少15.38%；归母净利润26.19亿元，同比增长4.11%。

分红方面，山东高速A股上市后累计派现217.39亿元。近三年，累计派现59.94亿元。

机构持仓方面，截止2025年9月30日，山东高速十大流通股东中，华泰柏瑞上证红利ETF（510880）位居第三大流通股东，持股3806.71万股，相比上期增加209.58万股。红利低波（512890）位居第四大流通股东，持股3746.22万股，相比上期增加432.87万股。南方标普中国A股大盘红利低波50ETF联接A（008163）位居第五大流通股东，持股2353.03万股，相比上期增加420.66万股。香港中央结算有限公司位居第七大流通股东，持股1668.11万股，相比上期减少4071.15万股。中邮核心成长混合A（590002）退出十大流通股东之列。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。