国产拖拉机，正打破“进口神话”

现在的拖拉机，讲究的是科技、质量、马力以及价格。进口品牌如约翰迪尔，一台小马力1004～1404型号的拖拉机，价格普遍在30万左右。而日本的久保田954，价格也达到了18万～24万。更不用说井关985这类智能多应用的机型，在国内售价甚至高达30～50万！

井关985拖拉机图片来自视频截图

这些车型一般人还真买不起。虽然市场上普遍宣传它们“质量好、抗造、保值率高”，但真正入手后才会发现：所谓的保值率未必真能兑现；马力表现中规中矩；质量虽总体可靠，可一旦关键部件出现故障，更换维修就是一笔“天价开支”，而且往往只能使用原厂配件。

对普通农民来说，本就投入高昂，若再因维修耽误农时，更是雪上加霜。尤其是动力换挡机型结构复杂，一般修理工根本不敢碰，有些“疑难杂症”反复修也修不彻底，成了“心病”。

因此，二手市场上虽然也有不少同马力进口机型流通，但价格依然坚挺。例如一台使用几百小时的约翰迪尔6E1404，还要价28～30万。问题是，二手农机质量无保障，好坏难辨，有这预算，不如直接添几万买台新的踏实，至少省心。

国产崛起，价格与服务优势明显

相比之下，国产拖拉机品牌正在快速崛起，在市场中高歌猛进。中国一拖、雷沃、沃得、中联重科等品牌，不仅在价格上远低于进口机型，在设计和实用性上也越来越贴近国内用户的需求。

以前很多人觉得国产车“土气、死板”，但如今已非吴下阿蒙。例如中国一拖在近期农机展上推出的机型，采用前落地窗和隐藏式空滤，视野开阔，维护方便，工业设计也更人性化，让人看了“心里直痒痒”。

价格方面，国产车的优势更加明显。同样马力的车型，进口价格往往是国产的两倍以上，而且近几年还在不断上涨。对用户来说，“有这钱够买两台国产了”，何乐而不为？

进口品牌战略失当，用户逐渐清醒

以前约翰迪尔等品牌在国内设厂生产，价格虽高但尚在可接受范围。然而随着其制造业回流、工厂回迁，车型转为进口，价格随即飙涨，机型却未见实质升级，性价比大幅降低。

如今仍选择进口机型的用户，多半是受“进口神话”影响，被灌输“6E1504马力能抵国产2004马力，”“且更抗造、更省油、更保值”等观念。但现实中，这些优势是否真能覆盖翻倍的购机成本，越来越多人开始冷静思考。

因为喝酒的人，酒后都醒了。

结语：理性选择，适合你的车是最好的

图片来自视频截图

综上所述，国产拖拉机的崛起已是不争事实。不仅在价格上具备压倒性优势，在产品力、本地化服务与配件供应上也越来越有竞争力。尽管在极致耐用性与部分核心技术方面与顶尖品牌尚有差距，但对绝大多数用户而言，国产车已足够可靠、实用且经济。

进口品牌若继续维持高价策略而不带来相应价值提升，市场萎缩将是必然的。未来的农机市场，属于那些真正懂中国土地、理解中国农民的品牌。