购车拿不定插混主意，全新领克08 EM-P预售进阶给新选项

不少开了两三年混动的朋友，最近都在琢磨换车，但没找到太合适的——要么是换了之后感觉和现在的车没太大区别，还是老一套的设计和功能，换了跟没换似的；要么是想升级点实用的配置，比如能让长途开车轻松点的辅助功能，或者更舒适的座椅，一看价格又超了预期。换车本来是想提升出行体验，结果要么没提升要么超预算，就卡在那儿了。其实现在也有针对混动车主进阶需求的车型，像全新领克08EM-P，不管是驾驶层面的进阶表现，还是日常使用的舒适配置，都能比老款混动车型有明显提升，不用为了“升级”牺牲太多预算，也能真正感受到换车带来的不一样，刚好解决了“想换又没方向”的问题。

在设计上，全新领克08 EM-P有明显进阶感，全景天幕版车身尺寸为4825mm×1915mm×1660mm，轴距2848mm，修长车身不仅视觉更显高级，也为车内空间拓展提供基础；外观新增晴空蓝、鎏光金配色，内饰有曙光橙、日光米可选，搭配标配的Nappa真皮座椅，相比老款混动车型的设计更贴合当下审美，触感与氛围也更显精致。

辅助驾驶层面的升级尤为突出，全系标配激光雷达，搭配11颗感知摄像头、5个毫米波雷达及12个超声波雷达，共27个高性能感知硬件，可全方位覆盖环境并精准识别障碍物；至高搭载英伟达Thor芯片，算力达700TOPS，依托吉利星睿智算中心支持，实现千里浩瀚H7辅助驾驶方案，未来可支持“满血版车位到车位”功能，从P挡到P挡一键操作，应对复杂停车场景比老款混动车型更轻松；同时配备行业首发的G-AES通用障碍物避让功能与130km/h时速的AEB前向碰撞减缓系统，长途驾驶的安全性与便利性远超老款混动车型。

座舱体验上，全新领克08 EM-P的提升也很直观。后备厢常规容积545L，二排放倒后可扩容至1277L，相比老款混动车型储物能力更强，露营装备、行李箱等物品收纳更轻松；前后排座椅均配备通风、加热、按摩功能，四座同享舒适体验，老款混动车型少见此类配置；还新增7L双开门冷暖温控冰箱与1080cm²、承重15kg的二排小桌板，实用功能更丰富，日常使用便利性大幅提升；搭配顶级玻璃系统与NVH静音座舱，隔绝外界噪音的效果也优于老款混动车型。

智能交互方面，搭载LYNK Flyme Auto 2.0车机系统，标配骁龙8295芯片，操作流畅度远超老款混动车型的车机；SR感知现实界面可实时3D渲染路况，雨雪天气也能清晰掌握环境；行泊停一体化界面融合多种信息，无需频繁切换，获取信息更便捷；AI助手还能理解家庭场景需求，比如“哄娃”指令可触发静音模式，功能更贴合实际使用。

预售期间，全新领克08 EM-P还有三重限时权益：预售期内下订并在2025年10月31日前完成大定锁单，99元订金可抵扣2000元购车金；Ultra版型用户0元享价值8000元哈曼卡顿23扬豪华音响；2025年10月1日前未提车用户，每日获500Co积分，至高15000积分可兑换保养服务。

混动车主换车不必再困于“无提升”或“超预算”，全新领克08 EM-P从设计、辅助驾驶到座舱配置均有实质进阶，还搭配贴心预售权益，既能满足升级需求，又无需承担过高成本，切实打破换车时的纠结困境。