不少开了两三年混动的朋友,最近都在琢磨换车,但没找到太合适的——要么是换了之后感觉和现在的车没太大区别,还是老一套的设计和功能,换了跟没换似的;要么是想升级点实用的配置,比如能让长途开车轻松点的辅助功能,或者更舒适的座椅,一看价格又超了预期。换车本来是想提升出行体验,结果要么没提升要么超预算,就卡在那儿了。其实现在也有针对混动车主进阶需求的车型,像全新领克08EM-P,不管是驾驶层面的进阶表现,还是日常使用的舒适配置,都能比老款混动车型有明显提升,不用为了“升级”牺牲太多预算,也能真正感受到换车带来的不一样,刚好解决了“想换又没方向”的问题。
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在设计上,全新领克08 EM-P有明显进阶感,全景天幕版车身尺寸为4825mm×1915mm×1660mm,轴距2848mm,修长车身不仅视觉更显高级,也为车内空间拓展提供基础;外观新增晴空蓝、鎏光金配色,内饰有曙光橙、日光米可选,搭配标配的Nappa真皮座椅,相比老款混动车型的设计更贴合当下审美,触感与氛围也更显精致。
辅助驾驶层面的升级尤为突出,全系标配激光雷达,搭配11颗感知摄像头、5个毫米波雷达及12个超声波雷达,共27个高性能感知硬件,可全方位覆盖环境并精准识别障碍物;至高搭载英伟达Thor芯片,算力达700TOPS,依托吉利星睿智算中心支持,实现千里浩瀚H7辅助驾驶方案,未来可支持“满血版车位到车位”功能,从P挡到P挡一键操作,应对复杂停车场景比老款混动车型更轻松;同时配备行业首发的G-AES通用障碍物避让功能与130km/h时速的AEB前向碰撞减缓系统,长途驾驶的安全性与便利性远超老款混动车型。
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座舱体验上,全新领克08 EM-P的提升也很直观。后备厢常规容积545L,二排放倒后可扩容至1277L,相比老款混动车型储物能力更强,露营装备、行李箱等物品收纳更轻松;前后排座椅均配备通风、加热、按摩功能,四座同享舒适体验,老款混动车型少见此类配置;还新增7L双开门冷暖温控冰箱与1080cm²、承重15kg的二排小桌板,实用功能更丰富,日常使用便利性大幅提升;搭配顶级玻璃系统与NVH静音座舱,隔绝外界噪音的效果也优于老款混动车型。
智能交互方面,搭载LYNK Flyme Auto 2.0车机系统,标配骁龙8295芯片,操作流畅度远超老款混动车型的车机;SR感知现实界面可实时3D渲染路况,雨雪天气也能清晰掌握环境;行泊停一体化界面融合多种信息,无需频繁切换,获取信息更便捷;AI助手还能理解家庭场景需求,比如“哄娃”指令可触发静音模式,功能更贴合实际使用。
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预售期间,全新领克08 EM-P还有三重限时权益:预售期内下订并在2025年10月31日前完成大定锁单,99元订金可抵扣2000元购车金;Ultra版型用户0元享价值8000元哈曼卡顿23扬豪华音响;2025年10月1日前未提车用户,每日获500Co积分,至高15000积分可兑换保养服务。
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混动车主换车不必再困于“无提升”或“超预算”,全新领克08 EM-P从设计、辅助驾驶到座舱配置均有实质进阶,还搭配贴心预售权益,既能满足升级需求,又无需承担过高成本,切实打破换车时的纠结困境。
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