800V高压快充+866km续航，全新纯电CLA能否打一场反击战？

这几年传统合资品牌的下跌，是中国汽车市场上的一个典型现象，就连一向高高在上的奔驰、宝马、奥迪也扛不住，它们在高端市场的份额不断被问界、理想、蔚来等品牌蚕食，因此必须要做出反击了，全新纯电CLA就是其中之一，它可以说是奔驰在华的最重磅车型。

11月5日，全新奔驰纯电CLA正式上市，新车共推出3款车型，售价为24.9-29.99万元，这是一个比较亲民的价格。与此同时，奔驰官方还给出了限定期限内全国统一价格的政策，避免车辆短期内大幅降价，诚意还是比较足的，那么它的整体性能怎么样呢？

全新奔驰纯电CLA是一款什么样的车？

从发布会现场的情况来看，全新纯电CLA可以说是声势浩大，请了王楚钦等多位明星登场，看来是被奔驰官方寄予厚望了，那么这款车有哪些特殊之处呢？

全新纯电CLA采用了奔驰最新电动家族设计语言，完美将经典三叉星徽标识与电动时代美学理念相融合。车前部最引人注目的是其大尺寸封闭式格栅，内部由142个可编程发光的微型三叉星徽元素组成。搭配贯穿式LED灯带与两侧包含星徽元素的大灯组，营造出极具辨识度的前脸造型。

车侧采用溜背轿跑式造型，配合隐藏式门把手和无框车门，不仅运动感十足，更实现了0.21Cd的超低风阻系数。车尾设计与前脸相呼应，同样采用贯穿式尾灯设计，两侧灯组内部点亮后呈现独特的“三叉星”样式。新车还配备了带动态星徽图案的玻璃车顶，进一步强化了星徽品牌元素。

针对中国消费者的空间需求，全新纯电CLA进行了专门的车身加长。新车的长宽高分别为4763mm/1836mm/1471mm，轴距达到2830mm。相比海外版车型，轴距增加了40mm，这一优化显著提升了后排乘客的腿部空间。与同级别竞争对手相比，全新纯电CLA在车身尺寸和轴距方面都具有明显优势。

全新纯电CLA的内饰设计在保持奔驰一贯的豪华质感基础上，大幅提升了科技感。车厢内最吸引眼球的是由10.25英寸全液晶仪表、14英寸中控屏和14英寸副驾娱乐屏组成的三联屏设计。新车采用怀挡式换挡机构，配备手机无线充电，并保留了部分实体按键，在科技感和实用性之间取得了良好平衡。

内饰提供全黑与黑灰撞色两种配色方案，搭配64色环境氛围灯，营造出豪华且科技的驾乘环境。座椅采用一体式运动设计，方向盘为平底真皮包裹，配合精致的银色装饰条点缀，整体质感保持奔驰品牌应有的水准。

智能座舱方面，全新纯电CLA搭载了奔驰最新的MB.OS操作系统，并应用高通骁龙8295芯片作为硬件支撑，同时系统还融合了豆包AI大模型的奔驰虚拟助手，具备多音区语音交互能力，支持全场景打断，响应速度提升至0.2秒内。车机系统还提供MBUX沉浸式导航功能，融合3D图形技术，大大提升了导航的直观性和实用性。

智能驾驶是全新纯电CLA本土化的重要体现。奔驰与中国智能驾驶公司Momenta深度合作，联合开发了无图L2++全场景智能辅助驾驶系统，该系统支持从车位到车位的智能辅助驾驶功能，覆盖高速、城区以及泊车全场景。

具体配置上，全新纯电CLA两款车型有所区分：超长续航版标配高速领航辅助驾驶，而超长续航领智版则增加了城区领航辅助驾驶功能。这套系统基于Momenta的飞轮大模型技术，能够更好地适应中国特色的复杂交通路况，在路口会主动实施预防性减速，比国际品牌的智能驾驶系统更接地气。

动力系统表现如何？

在燃油车时代，奔驰就以强悍的动力系统著称，那么在新能源时代，它在动力方面的表现是否能跟得上时代呢？

动力系统是全新纯电CLA的一大亮点，新车基于800伏电气架构打造，采用后置单电机布局，最大功率200kW，并匹配了同级罕见的两挡变速箱，可以始终将电机处于最佳工作区间。电池方面，全新纯电CLA标配容量为89kWh的三元锂电池组，CLTC综合工况续航里程达到866km。

底盘方面，全新纯电CLA采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架结构，经过奔驰工程师精心调校，在舒适性和运动性之间取得了良好平衡。与此同时，新车在补能速度方面也有不错的表现，可以在10分钟之内增加370km续航，20分钟内将电量由10%提升至80%。

小结：对奔驰来说，全新纯电CLA并不是一款单纯的新车，它更像是一次反击的宣言。强大的产品性能，搭配相对亲民的价格以及与年轻人的互动，全新纯电CLA希望以这样的方式来提升自己在新能源时代的吸引力。那么，这款充满诚意的车，会不会成为爆款呢？