综合续航1602km，鲲鹏超级增程加持，小鹏X9不焦虑！

又来了一台大电池+大油箱的增程汽车，小鹏X9，今日，位于广州小鹏科技园的发布会现场，小鹏汽车以其标志性的科技风格，隆重揭开了全新一代增程技术解决方案——鲲鹏超级增程的神秘面纱，并宣布首发搭载该技术的小鹏X9超级增程正式开启预售。新车推出Max和Ultra两个版本，预售价格分别为35万元与37万元，以“全球续航最长大七座”之姿，携CLTC纯电续航452km、综合续航1602km的惊人数据，强势切入增程市场，旨在彻底终结困扰传统增程用户的纯电续航短、充电速度慢、综合能耗高、亏电动力弱、增程噪音大五大核心痛点。

小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在发布会上掷地有声地表示：“物理AI正在深刻地改变我们的生活。而今天，我们带来的鲲鹏超级增程，正是能够更直接、更快速地改变每一个人出行方式和出行体验的划时代产品。”他进一步强调，作为一家立足全球的AI汽车公司，小鹏汽车基于对全球不同区域的深度用户调研，将以此项突破性技术为“锚点”，让全球更广泛的用户群体都能享受到智能汽车所带来的科技乐趣与出行便利。

最好的增程，源于最好的纯电：鲲鹏超级增程的技术哲学

在新能源汽车竞争日益白热化的今天，增程技术路线因其“可油可电、无里程焦虑”的特性，赢得了大量用户的青睐。然而，传统的增程方案往往被视为“妥协”的产物，其在纯电体验、能耗控制和动力持续性等方面存在诸多短板。小鹏汽车此次发布的鲲鹏超级增程，则提出一个鲜明的技术主张：增程车的本质，应是一台卓越的纯电车，再加一副高效的全职“充电宝”。

这一主张的背后，是小鹏汽车深耕纯电领域十一年的技术积淀与衍生成果。鲲鹏超级增程并非简单的“油改电”或“电加油”，而是以行业领先的“超快充大电池+大油箱”黄金组合为核心，并配备了专为增程场景优化的第三代1.5T高效增压中冷发动机，构建了一套全面超越传统认知的增程系统。

直面痛点，逐一击破：鲲鹏超级增程的五大技术利刃

痛点一：纯电续航短，充电速度慢？——用“大电池”与“超快充”实现“一周一充，长途无忧”

对于传统小电池增程车用户而言，频繁充电与漫长的等待时间是日常用车的梦魇。鲲鹏超级增程直击这一痛点，率先搭载了增程专属的超快充磷酸铁锂大电池，其容量高达63.3kWh，配合60L的大油箱，一举实现了CLTC纯电续航452km、CLTC综合续航1602km的全球领先水平。这意味着，对于绝大多数城市通勤用户，完全可以将它作为一台纯电车使用，实现真正的“一周一充”；而对于长途出行，超过1600公里的续航能力，足以支持从广州到上海的单次续航，彻底告别里程焦虑。

更为关键的是，小鹏将其在纯电领域引以为傲的5C+800V超充技术完美移植到了增程车型上。这使得鲲鹏超级增程在充电效率上实现了质的飞跃，仅需12分钟即可将电池电量从低状态补充至70% SOC。这一速度，让增程车的补能体验无限接近于燃油车的加油，大幅缩短了用户在旅途中的等待时间，真正做到了“快充快走”。

痛点二：亏电动力弱？——确保“亏电状态下的全动力输出”

“有电一条龙，亏电一条虫”是许多老旧增程车型的真实写照。一旦电池电量耗尽，车辆动力性能便会急剧衰减，尤其在高速超车或爬坡时存在安全隐患。为了根治这一顽疾，鲲鹏超级增程搭载的第三代1.5T高效增压中冷增程器，采用了先进的热管理技术和控制策略，使其在亏电状态下依然能提供稳定而强大的功率输出，官方宣称可支持车辆保持150km/h的高速稳定巡航。

此外，行业首创的全栈高集成高压油冷发电机，实现了超高的燃油发电效率，确保了能量的持续、稳定供应。再结合全球首创的800V混合碳化硅同轴电驱，整套电驱系统在高效区范围更广，即便在低电量情况下，也能保证驱动电机获得充足的电能，从而打破亏电动力弱的桎梏，让用户在任何工况下都能享有自信从容的动力体验。

痛点三：综合能耗高？——以“智控”与“高效”实现同级领先15%的油耗表现

能耗是新能源用户永恒的关切。鲲鹏超级增程通过软硬件的深度协同，交出了一份出色的答卷。其全栈高集成高压油冷发电机不仅功率密度高，其发电效率本身就在行业内处于顶尖水平。同时，小鹏汽车自主研发的智能能量管理系统能够根据实时路况、导航信息、驾驶习惯等海量数据，智能决策增程器的最佳启停时机与工作区间，让每一滴燃油、每一度电都物尽其用。

最终，小鹏X9超级增程实现了同级最低的16.5 CLTC综合电耗、同级最低的6.4L WLTC亏电油耗以及2.53L 油电综合油耗。这一系列数据，使得其综合油耗领先同级车型达15%以上，达到了行业绝对的领先水平，精准击破了增程车型“综合能耗高、亏电油耗更高”的用户痛点。

痛点四：增程噪音大？——追求“无感介入”的静谧驾乘

增程器启动时突如其来的噪音与振动，是破坏纯电静谧体验的元凶。鲲鹏超级增程在此方面下足了功夫，采用了超静谧无感增程器设计，从源头控制噪音的产生。通过精密的悬置系统优化，增程器启动和停止时的抖动相比传统机型下降了60%。

在传播路径上，小鹏引入了先进的ENC主动降噪技术，通过发射反向声波，有效中和并抵消传入车舱内的增程器噪音。经过严苛的测试，其增程器介入时的噪音增量低于0.5dB，达到了人耳几乎无法察觉的水平，为用户提供了无限接近于纯电车型的静谧、平顺驾乘体验。

首发车型小鹏X9超级增程：技术落地的集大成者

作为鲲鹏超级增程技术的首搭车型，小鹏X9超级增程无疑是本次发布会的另一大焦点。它不仅是“全球续航最长大七座”，更保留了小鹏X9系列全部领先的智能与舒适配置。其9合1超集成后桥设计实现了95.8%的空间利用率，堪称“空间零浪费”的工程奇迹，在容纳大油箱、后轮转向、空气悬架等复杂机构的同时，确保了车内极致的大七座空间。

在预售权益方面，小鹏汽车也为首批用户准备了诚意满满的礼遇：即日起至新车正式上市，支付99元意向金即可抵扣5000元购车金，并可限时免费享受价值8000元的20英寸星耀悬浮轮毂以及价值12000元的座舱升级套装。

鲲鹏超级增程技术的发布，不仅仅是小鹏汽车产品矩阵的一次重要扩充，更是其对未来新能源技术路线的一次强势定义。它证明了增程技术完全可以摆脱“过渡方案”的标签，通过顶尖的纯电技术基底与高效的增程系统结合，为用户提供无妥协、全场景的优质出行体验。小鹏X9超级增程，正承载着这一使命，引领小鹏汽车乃至整个行业，开启一个增程技术的新纪元。