深圳将新增1座高铁站！广深铁路最高时速提至200公里！

深圳将新增1座高铁站！

深汕站枢纽项目预计于

今年年底实现主体结构封顶

据了解

深汕站枢纽位于

深汕特别合作区

赤石街道傅围村南面

项目施工现场

该项目是广汕高铁和

深圳至深汕特别合作区

高铁的交汇点

站场规模5台13线

汇聚市政配套和商业综合开发工程

站房面积4.8万平方米

总建筑规模69.2万平方米

总投资约62亿元

目前高架层以下结构完成70%

预计2027年11月底竣工

项目效果图

项目建成后将成为

深汕特别合作区的标志性建筑

从深汕站枢纽乘坐高铁

25分钟可直达深圳西丽

40分钟达广州东站

另外

备受大家期待的

西丽综合交通枢纽工程

已迈入主体结构施工阶段

一座全新的“超级枢纽”

正在向我们加速奔来

根据规划

西丽综合交通枢纽

集国家铁路、城际轨道、城市地铁于一体

总规模为13台25线

超过现有深圳北站的11台20线

图源：深圳市城市设计促进中心

西丽综合交通枢纽

位于深圳市南山区

平南铁路西丽货运站

东西长约2.3公里

南北宽约550米至590米

总面积约1.36平方公里

相当于169个标准足球场大小

图源：深圳市规划和自然资源局

作为深圳市“五主五辅”

铁路客运主枢纽的

重要组成部分

未来这里将引入

形成“4高铁+2城际+4地铁”的

多层级轨道交通网络

目前

西丽综合交通枢纽工程建设

已全面进入主体结构施工阶段

按照计划：

今年12月底前，项目将完成大部分地下结构的施工。

预计至明年5月，将完成二层以下的主体结构施工。

明年6月，转入二层以上主体结构施工阶段。

整个项目的土建结构部分，计划于2027年8月全部竣工。

深汕站枢纽

和西丽综合交通枢纽

建成后

大家的出行、换乘

将会更加“丝滑”

狠狠地期待啦~

（内容来源：深圳特区报 幸福福田 深视新闻 深圳交通 广铁集团等）

广深铁路最高时速提至200公里！

11月5日6时06分

首趟按时速200公里运营的

C7001次动车组列车

从广州东站平稳开出

标志着广深城际铁路提质工程全面建成

同时，记者从深圳铁路获悉，为进一步精准匹配旅客多元化出行需求，11月5日零时起，广深铁路正式启用全新运行图。此次调图后，广深铁路最高时速提至200公里，最短发车间隔压缩至5分钟，为旅客打造了更加高效、便捷、舒适的出行体验，进一步推动粤港澳大湾区交通一体化进程。

速度与密度双提升

广深城际铁路起自广州站，经广州东、广州新塘、东莞、常平、樟木头、平湖，终至深圳站，全长147公里，连接广州、东莞、深圳3座粤港澳大湾区核心城市。广深城际铁路前身为1911年通车的广九铁路华段，从1987年成为广东首条双线铁路，到1994年时速提升至160公里实现运能飞跃，从2007年四线建成开创公交化运营，到2017年率先推广扫码乘车迈入智能时代，这条线路始终见证区域交通发展变迁。

图源：广州铁路

多年来，广深城际铁路以时速160公里运行，运能潜力未能充分释放。此次提质后，本线最高时速提升至200公里，运能释放与时效优化成效显著。广深铁路此次调图后，列车运行速度与频次实现双重升级。速度方面，深圳往返广州东间开行最快需56分，较现在提升6.7%。两地中心城区（天河CBD至福田CBD、罗湖区）实现“1小时通勤圈”。密度方面，日均开行列车增至178趟，平均每13分钟一趟，最短发车间隔压缩至5分钟，广州北、广州新塘等站加密车次，形成“随到随走”的公交化运营模式。

此外，针对通勤、商务等不同群体需求，广深铁路推出“定期票”“单次票”等多元票制产品。30日/60次定期票最高可优惠38%，适合每日往返的通勤族。

广深中心城区直通

记者还从深圳铁路了解到，本次调图后，广深铁路新增36趟广州东至福田站动车组列车，实现广州天河CBD与深圳福田CBD“点对点”直达；同时加密高峰时段广州东至深圳站直达列车（C80开头）至38趟，最短间隔30分钟一趟。

广深铁路此次调图不仅优化了内部运行，更强化了与大湾区其他交通枢纽的衔接。通过广州站、广州白云站、东莞南站、深圳北站等节点的接驳，旅客可快速换乘广深港高铁、赣深高铁及多条地铁线路，形成“串珠成链”的交通网络。其中，广州北、广州新塘加密开行列车，让旅客能够就近乘车，更加方便快捷。同时，一次购票全天有效的政策，让旅客无需担心车次和时间限制，出行更加自由灵活。

（内容来源：深圳晚报记者：邱志东）

来源：深圳梦（微信号ID：SZeverything）综合

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