![]()
图片
米兰车展已经成了中国摩托车品牌的秀肌肉的大舞台,CFMOTO作为米兰车展的常客,备受全球车友关注,此次EICMA他们带来了王炸级的车型V4 SR-RR,也就是去年展出过的那台概念车。
![]()
图片
虽然今年依然是概念车,但是很显然已经很接近最终状态了,而且春风公布了这台车的详细数据,可以说是相当的骇人。废话不多说咱们直接看数据就完了。
![]()
图片
春风V4 SR-RR搭载一台,实际排量997cc的V型四缸水冷发动机,最大功率157kw,换算成马力也就是213.46匹,极速超过300Km/h,这也让春风成功中国摩托车当中,首个拥有超过200匹马力V4发动机的品牌。
![]()
图片
而且春风还表示V4 SR-RR的整备重量不到200公斤,注意是整备重量不是干重,这也就意味着这台车的马力推重比超过了1:1,干重(约180公斤)和功率比值更是达到了惊人的0.86kg/hp,成功跻身世界摩托车超跑阵容,比肩杜卡迪V4S和阿普利亚RSV4,超过雅马哈R1和宝马S1000RR。
![]()
图片
这台V4的发动机还采用了从MotoGP下放的“反向曲轴技术”,增加一组中间齿轮让曲轴以发动机反方向转,抵消了大部分陀螺效应。让车辆变得更加具可控性,同时还能减少加速时车头上抬提升骑行的稳定。目前在量产车上只有杜卡迪V4R、MV奥古斯塔F3顶级仿赛才有。
![]()
图片
在车身上V4 SR-RR搭载了自适应动风翼,简单来说就是定风翼是可以动的,是可以主动调节的智能“定风翼”。加速时会自动调整到最佳角度降低12%的风阻,同时也能给前轮提供高达45%的下压力提升高速稳定性。在弯道当中系统会控制单侧定风翼工作提升弯道稳定性,在急刹车时定风翼会瞬间展开边撑空气减速板,提升车辆制动效果,可以说阿春的这一套主动定风翼堪比飞机。
![]()
图片
另外,V4 SR-RR还配备了主动悬挂,
能通过行车电脑实时监测路面
驾驶员的操作实时自动调节减震的软硬,
目前仿赛车型当中也只有少数高端进口车型才有配备,
此外原厂还有提供全段天蝎排气一步到位。
https://zq.zhaopin.com/moment/62793153
https://zq.zhaopin.com/moment/62793284
https://zq.zhaopin.com/moment/62793161
https://zq.zhaopin.com/moment/62793160
https://zq.zhaopin.com/moment/62793156
https://zq.zhaopin.com/moment/62793285
https://zq.zhaopin.com/moment/62793288
https://zq.zhaopin.com/moment/62793287
https://zq.zhaopin.com/moment/62793294
https://zq.zhaopin.com/moment/62793302
https://zq.zhaopin.com/moment/62793303
https://zq.zhaopin.com/moment/62793306
https://zq.zhaopin.com/moment/62793316
https://zq.zhaopin.com/moment/62793314
https://zq.zhaopin.com/moment/62793319
https://zq.zhaopin.com/moment/62793320
https://zq.zhaopin.com/moment/62793326
https://zq.zhaopin.com/moment/62793323
https://zq.zhaopin.com/moment/62793327
https://zq.zhaopin.com/moment/62793330
https://zq.zhaopin.com/moment/62793324
https://zq.zhaopin.com/moment/62793328
https://zq.zhaopin.com/moment/62793333
https://zq.zhaopin.com/moment/62793340
https://zq.zhaopin.com/moment/62793329
https://zq.zhaopin.com/moment/62793337
https://zq.zhaopin.com/moment/62793338
https://zq.zhaopin.com/moment/62793342
https://zq.zhaopin.com/moment/62793460
https://zq.zhaopin.com/moment/62793354
https://zq.zhaopin.com/moment/62793448
https://zq.zhaopin.com/moment/62793353
https://zq.zhaopin.com/moment/62793481
https://zq.zhaopin.com/moment/62793456
https://zq.zhaopin.com/moment/62793475
https://zq.zhaopin.com/moment/62793474
https://zq.zhaopin.com/moment/62793486
https://zq.zhaopin.com/moment/62793485
https://zq.zhaopin.com/moment/62793492
https://zq.zhaopin.com/moment/62793495
https://zq.zhaopin.com/moment/62793489
https://zq.zhaopin.com/moment/62793494
https://zq.zhaopin.com/moment/62793498
https://zq.zhaopin.com/moment/62793500
https://zq.zhaopin.com/moment/62793499
https://zq.zhaopin.com/moment/62793509
https://zq.zhaopin.com/moment/62793501
https://zq.zhaopin.com/moment/62793502
https://zq.zhaopin.com/moment/62793504
https://zq.zhaopin.com/moment/62793503
![]()
图片
最关键是,春风V4 SR-RR不是PPT造车,官方实锤已经进入深度研发,量产是板上钉钉了,只不过相较于目前概念车有些地方可能会对量产车做出调整,比如光头胎会替换,牌照框和后视镜这些会加上等等,但小编觉得不会有太多的变化。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.