腾势Z软顶敞篷版谍照曝光，照亮普通人的跑车梦

腾势（参数丨图片）双门跑车腾势Z于今年上海车展亮相，而现在实车已经曝光，预计上市也不远了，更为重要的是，此次曝光的实车并不是之前亮相的硬顶版，而是软顶敞篷版，是谁的DNA动了？

【腾势Z】

腾势Z敞篷版车头没有夸张的前包围，但空气动力学套件没有缺席，车头下压，机舱盖上方开有风道开口；侧面线条锋利，并配隐藏式车门把手，还有无框车门；敞篷向后折叠收纳，此外还有大尺寸轮辋以及黄色涂装的运动卡钳。内部的设计简约科技，配备大尺寸中控屏。

动力方面虽尚未公布，但参考概念车，电机最大功率400kW，百公里加速3.2s。

参考此前消息可知，该车还将全球首发云辇-M智能磁流变悬架，这套悬架属于半主动悬挂，反应更快、调节更精细，响应时间<10ms，可预判0.5s后路况，并提前调整悬架状态，在舒适性和操控性之间实现智能平衡。

同时该车还将成为中国首款全栈自研线控转向系统的跑车，取消机械硬连接，转向精准度提升40%。

腾势Z此前已出现在纽北赛道测试，只不过是加装了固定尾翼，以增加车尾下压力，并且在其他细节处有非常多的空气动力学设计，还配备佳通专为高性能赛道车辆开发的GitiSport GTR3半热熔轮胎，车辆极限性能拉到了最高。

经过赛道的试炼，腾势Z量产版虽然做了精简，但性能依然强大，并且不排除推出性能版车型的可能，毕竟这也很符合当下市场的规律。

【跑车执念】

中国汽车向上突破，跑车是绕不开的重要领域，而比亚迪早在2009年就推出了一款硬顶敞篷跑车S8，指导价：16.58万-20.68万元。

S8搭载比亚迪自主研发的BIVT 2.0L发动机，最大功率110kW，并配备了当时先进的 Keyless无匙系统、BIVT可变进气系统等配置。虽然这款车最终在市场上并未取得成功，但对于比亚迪，对于国产车都提供了宝贵的启示。

新能源发展给予了市场无限可能，腾势Z之前，比亚迪已打造了仰望U9这款百万级跑车，只是它对于普通人来说过于高高在上，注定是少数人的大玩具，对于比亚迪来说，也更像是树形象、立标杆的存在。

而腾势Z则有望成为一款走量的跑车，是一部分人能触碰得到的DREAM CAR，所以你觉得这款车售价多少合适呢？