在汽车保有量突破3.6亿、平均车龄持续增长的双重驱动下,中国汽车后市场正式步入万亿规模时代。然而,与前景并存的,是汽配流通领域长期存在的“散、乱、慢、差”等结构性难题。面对上游海量SKU与非标信息,以及下游数十万维修企业迫切的增效降本需求,传统供应链模式已难以为继。
在此背景下,产业互联网成为破局的关键引擎。作为该领域的先行者,广州市巴图鲁信息科技有限公司(以下简称“巴图鲁”)深耕十年,以数字化基础设施为支点,开创性地重塑了汽配供应链的模式与效率。
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打造数字基座,破解行业“老大难”
汽配行业的核心痛点在于信息不对称。巴图鲁投入巨资打造了行业领先的“车型-零部件”匹配数据库,将极其复杂的配件信息进行标准化、电子化编码,为整个产业链提供了精准匹配的“通用语言”。基于此数据库构建的“汽配铺”全车件交易平台,让维修厂通过VIN码即可实现“一键找件、精准报价”,将传统模式下数小时的采购流程缩短至几分钟,从根本上提升了交易效率。
构建智慧仓网,重构履约交付体验
交易在线化仅是第一步,高效的物理履约是赢得信任的关键。巴图鲁建设了全国首个全车件智慧中心仓,并集成WMS、TMS系统,实现了仓储配送的智能化管理。通过“中心仓+区域服务商”的协同网络,既保障了配件库存的广度与深度,又确保了“最后一公里”的交付品质与时效,在核心区域实现了95%以上的次日达履约率,让汽配供应变得稳定可靠。
开放能力赋能,推动“链式”协同转型
基于十多年的配件自营交易模式,巴图鲁将自身验证过的供应链能力与数字化工具,通过不同形式的数字化解决方案向全行业开放,服务于零部件工厂、汽配经销商、报废车拆解厂、4S集团、保险公司、出行平台等客户群体,真正实现了从“赋能单点”到“激活全链”的跨越,带动了12万家产业链企业共同迈向数字化,整体提升了产业协同效率。
结语:
巴图鲁的实践表明,产业互联网的本质不是简单的流量生意,而是通过深度赋能,重构产业的价值链条。在数字经济与实体经济深度融合的大潮中,巴图鲁这类以数字化供应链为核心的基础设施平台,正成为推动传统产业提质、降本、增效,实现高质量发展的中坚力量
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