又一欧洲之光熄灭，德国30年老牌电池企业破产，欧洲电池梦凉了？

又一欧洲之光熄灭，德国30年老牌电池企业破产，欧洲电池梦凉了？

今年3月瑞典电池巨头Northvolt申请破产清算后，又一家老牌电池企业轰然倒塌。

德国再次传来重磅坏消息，被誉为“欧洲电池先锋”的BMZ集团，已正式申请自我管理破产保护。

这个深耕电池行业30年的老牌巨头突然宣布破产，不仅让欧洲新能源领域震动，更让无数人质疑：欧洲耗时多年打造的“本土电池梦”，难道真的要彻底凉了？

提到BMZ集团，在欧洲电池圈曾是“标杆般”的存在，这家成立于1994年的德国企业，是欧洲最早涉足“锂电池组装”的玩家之一。

之后凭借“进口亚洲电芯、本土组装系统”的模式，早早在电动自行车、园林工具、医疗设备等领域站稳脚跟，巅峰时期的BMZ，估值超过20亿欧元，甚至吸引了宝马女继承人苏珊娜・克拉滕旗下资本的青睐。

可谁能想到，这个看似前景光明的“优等生”，会在2025年突然按下暂停键。

压垮BMZ 的“最后一根稻草”，是一个关键客户的流失，据BMZ官方披露，公司失去了一家储能业务的“重要客户”，这直接导致德国总部现金流瞬间断裂。

更致命的是，母公司BMZ Holding曾为这家德国子公司提供担保，如今子公司陷入危机，母公司也被拖入破产泥潭。

如果说BMZ的破产只是个例，或许还能归咎于企业自身经营不善，但残酷的现实是，近年来欧洲本土电池势力正遭遇“集体溃败”，一场系统性的“追赶失败”已悄然上演。

曾被欧洲寄予厚望的瑞典Northvolt，率先在美国申请Chapter 11破产保护。

当时欧洲舆论还在期待奇迹发生，认为这家获得过大众、宝马等车企投资的企业能挺过难关，可仅仅4个月后，Northvolt还是在瑞典本土正式提交破产申请。

更早之前，英国电池企业Britishvolt已在2023年1月宣告破产清算，为什么欧洲电池产业会陷入如此困境？

从先天条件来看，欧洲在电池产业的核心环节存在明显短板，电池制造是重资产、拼规模的行业，而欧洲的能源成本是中国的2-3倍，人工成本更是达到3-4倍，再加上严苛的环保合规要求，直接导致电池生产成本居高不下。

后天发力上，欧洲更是慢了不止一步，当亚洲企业早已形成规模化生产、构建起完整产业链时，欧洲才刚开始“热身”。

以Northvolt为例，其规划的工厂多次因审批流程繁琐、建设效率低下延误工期，等工厂即将投产时，市场早已被亚洲企业占据，最终陷入投产即亏损的困境。

面对破产危机，BMZ并非毫无动作，在破产声明中，公司提到了未来的转型方向：将通过重组，放弃大众化的动力电池和储能市场，专注于工业用电池系统和定制化储能解决方案。

这个选择看似“退一步”，实则是无奈之下的“活路”，在动力电池和大众储能领域，拼的是成本和规模，而这正是欧洲企业的短板。

但在工业定制化领域，“德国制造” 的技术口碑仍有溢价，且客户更看重产品稳定性和服务，对成本敏感度较低，利润率相对更高。

比如在医疗设备领域，对电池的安全性、续航稳定性要求极高，BMZ多年积累的技术经验和本土服务能力，或许能让其在这个细分市场立足。

再比如工业自动化设备的电池需求，定制化程度高，亚洲企业的规模化优势难以发挥，这也给了BMZ喘息的空间。

可即便BMZ能通过转型“活下来”，也宣告了欧洲“打造本土动力电池巨头”的宏大梦想在短期内彻底破灭。

毕竟动力电池才是新能源产业的核心赛道，放弃这个赛道，意味着欧洲在全球新能源竞争中，只能退守到细分领域，无法掌握产业链的核心话语权。

更严峻的是，BMZ的转型能否成功，还存在诸多变数，一方面，重组过程中需要协调股东、债权人、员工等多方利益，稍有不慎就可能陷入僵局。

另一方面，工业定制化市场规模有限，且已有不少企业布局，BMZ想要抢占份额，并非易事。

BMZ的破产，给整个欧洲新能源产业敲响了警钟，此前欧洲不少决策者认为，靠政府补贴和“能源自主”的口号，就能砸出一条本土电池产业链，但现实狠狠打了脸。

如今欧洲的汽车厂、储能公司正面临艰难抉择：是继续“扶不起”的本土企业，还是转向亚洲供应商？

从目前趋势来看，越来越多的欧洲企业选择了后者，毕竟市场不相信“情怀”，只看重性价比。

当然，也有部分欧洲官员仍在“硬撑”，认为只要继续加大补贴、优化审批流程，就能逆转局势。

BMZ 的破产，不是欧洲电池产业寒冬的开始，更像是一个“分水岭”，它让欧洲不得不正视自身的短板，放弃不切实际的“巨头梦”，重新寻找在全球新能源产业链中的定位。