美国突发飞机坠毁多人死亡！而给国产飞机装“中国心”的他去世了

11月4日，美国一架飞机坠毁，

截至目前，

已经导致12人遇难。

美国国家运输安全委员会表示，

初步分析显示，

飞机左侧发动机，

在起飞时发生“非包容性失效”，

并从机翼脱落，

随后左翼起火，飞机坠毁。

航空发动机是飞机的“心脏”，

过去很多次事故，

都是发动机故障引起的，

因为它是整个航空技术界，

乃至现代工业最难的技术，

非常容易出问题。

而中国为打破这一技术壁垒，

足足走过100年历程，

在这当中，有一位老人，

为了给国产飞机，

装上“中国式发动机”，

付出了全部的人生，

前不久，

一个关于他的噩耗传来：

他的名字，叫温俊峰。

出生于1929年的中国，

苦难和烽火是他童年的底色。

父亲早逝，

母亲拉扯着六个小孩在战争中逃亡。

他放过牛，挖过煤，

20岁才考上清华大学航空系，

在那遍地废墟之中，

从此诞生星辰大海的报国志向。

1956年，

温俊峰接到了一个任务：

航空发动机的研究。

航空发动机，

被誉为“现代工业皇冠上的明珠”，

也有“工业之花”的称号。

全世界早就开始竞争研制，

然而落后的中国只能望其兴叹，

因为这个东西，

它是整个航空技术界，

乃至现代工业最难的技术，

实在是太难造了！

它的直径不超过一米，

但点火后，

需要提供十几吨的推力；

它里面的零部件，

要承受上千摄氏度烈焰的灼烧，

但外表摸起来一点不烫人。

有专家说过，

就是把一整台发动机摆在面前，

再把图纸递送在手中，

都没有办法仿制出一模一样的来。

劳斯莱斯，大家都知道，

是世界上生产最豪华汽车的品牌，

历史超过100年。

这么个技术、财富，

都是世界顶尖中顶尖的公司，

在上世纪70年代，

因研究商业航空发动机失败，

而濒临破产。

后来不得不拆分，

才得以保存专门研究汽车的实力。

温俊峰接下这个任务的时候，

只有27岁，

以稚嫩的肩膀，

扛起一个大国的航空前途，

这条路何其艰难。

尤其那会一穷二白，

他连航空发动机长什么样都没有见过，

却喊出了最壮烈的誓言：

中华航空，必要成功！

靠着零散的几张图纸，

用一把烟袋杆长的计算尺，

进行成千次上万次的计算，

最终，温俊峰筹建出了，

我国第一个发动机薄壳强度课题研究组，

及其试验设备。

与此同时，

他还写出了多部航空史上重要论著，

对航空发动机结构强度设计应用，

产生奠基性的影响。

航空发动机，

作为飞机的“心脏”，

对于中国的影响十分重大。

它是装备制造领域的最高端产品，

代表着国家科技水平和综合国力，

一直以来被视为影响国家空中运输、

国防安全，

和保持国家战略优势的核心技术。

这种国之重器，千钧伟业，

能扛起这一切的，

都是万中无一的牛人。

温俊峰，就是这样的牛人，

中国航空发动机事业，

最初的缔造者！

天无三日晴、地无三尺平，

这是对贵州山区的形容词，

而温俊峰，

走进了这样的环境，

负责建设生产歼击机和教练机。

那段从无到有、

如火如荼的20年岁月，

他在共和国历史上，

书写航空伟业中最辉煌的篇章：

作为总设计师，

主持研制涡喷7、

涡喷13系列多种型别发动机；

作为飞机系统工程副总设计师，

兼发动机总设计师，

参与研发歼7III飞机、

歼８Ⅱ飞机等战斗机型。

直到目前，

这些个系列发动机，

仍是配装国内歼击机的动力装置。

歼８Ⅱ飞机首飞成功，左起：现场总指挥管德、发动机总师温俊峰、试飞员曲学仁、总设计师顾诵芬、首飞指挥员王昂

这些年，新中国在守得和平、

赢得尊严的较量中，

绕不过歼-7、歼-8系列战机，

它们撑起中国长空，

近半个世纪的安宁！

而这些战机在艰难诞生的过程中，

绕不过这个名字：

温俊峰。

1984年，

因参与某型新机研制，

温俊峰，

获航空工业部科技进步一等奖；

1985年，

因研发某型号超音速歼击机，

温俊峰获国家科学技术进步一等奖；

1990年，

因研发某新型号发动机，

他再次获国家科学技术进步一等奖。

为国产飞机装上一颗“中国心”，

为了这个梦，

温俊峰将一生心血全都倾注。

后来，

在论证第三代作战飞机时，

围绕究竟是引进国外发动机，

还是自行研制这个问题时，

大家分歧很大。

温俊峰作为中国航空发动机奠基者，

力主要走一条自主研制的道路，

“否则，就会永远受制于人，

战机就会永远没有中国心！”

他的意见引起国家高度重视，

后来，

国产太行发动机得以立项，

18年后，这款发动机研制成功，

它是中国第一个，

具有自主知识产权的高性能、

大推力、加力式涡轮喷气发动机，

结束了国产先进涡扇发动机的空白！

1997年，

温俊峰当选为中国工程院院士，

一生恢弘，树顶天立地的事业，

可和他的辉煌成就形成鲜明对比的，

是他简朴的生活。

这些年，

他住在20多年前分配的老房子里，

用着几十年前的老家具。

穿得衣服都洗褪色了，

领子也磨破了，

裤子还缝缝补补。

国家要给他特殊待遇，

他谢绝了，

学校要给他盖院士楼，

他也推辞。

这样一位什么都不要的功勋，

耄耋之年把自己的一切都给出去：

缴纳10万元特殊党费，

出资6万元资助大学生，

生命的最后，

仅剩的2万积蓄也捐给了社会。

用这一辈子，

他诠释了什么叫：

春蚕到死丝方尽，

蜡炬成灰泪始干。

2025年4月，温俊峰走了，

走得悄无声息……

这事没有什么媒体新闻报道，

我们也是直到今天，

才得知这个“迟来的消息”。

他就这么走了，

没有多少人知道他的丰功伟绩，

甚至没有多少人悼念送他一程，

我们对不起这样的巨星，

而他对得起全中国所有人。

心随银翼破云去，

志在青山铸剑芒。

温俊峰虽然离开了我们，

但他铸就的“中国心”，

为之奋斗一生的伟业，

仍在祖国的蓝天上轰鸣，

他留下的精神财富，

将继续激励着代代航空人奋勇前行，

他的伟大，

不在造出一台完美的发动机，

而在于深深扎下中国航空发展的根！

今日，

旁看国外事，回忆引路人，

缅怀，致敬，

中国一代航空发动机大师：

温俊峰！