外资在中国 首个大规模海外研发基地正式运营 保时捷加码在华布局谋与策

中经记者 夏治斌 石英婧 上海报道

（11月5日，保时捷中国研发中心正式启幕。保时捷中国/图）

“非常高兴再次来到中国。每一次来到这里，我都不禁感叹中国市场变化之快，中国在引领着未来出行，包含电气化、数字化与新豪华理念等多个维度。”11月5日，大众汽车集团及保时捷全球首席执行官奥博穆向《中国经营报》等媒体记者如是感慨中国市场变化。

对于当下汽车行业的变化，奥博穆告诉记者：“当前的汽车行业正在经历一场深刻的变革，这种挑战不是一时的。我们需要去重新思考我们的工作方式，思考如何快速作出决策，观望与探讨远远不够。我们需要行动，并且要下决心，果断地行动。我们面临的挑战十分明确，怎样去将保时捷的精神呈现给新一代的年轻客户。对年轻人而言，他们眼中的豪华是智能、无缝的个性化体验，因此我们也必须将保时捷的驾驶乐趣与中国的数字创新相结合。”

记者注意到，奥博穆发言当天，坐落于上海虹桥商务区的保时捷中国研发中心迎来正式启幕，标志着保时捷“在中国，为中国”战略达成又一重要里程碑。这座全新的研发中心，是保时捷在德国魏斯阿赫之外首个大规模海外研发基地，将极大提升本土创新能力。

首个大规模海外研发基地正式运营

众所周知，在中国汽车市场智能化、电动化快速迭代之前，多数豪华品牌都以“全球研发+本土适配”的模式推进产品落地。作为深耕中国市场、加速本土化创新的关键一步，保时捷全新中国研发中心的落地备受行业关注。据悉，全新的中国研发中心现代化设施完备，拥有专业试制车间和人机交互实验室等。凭借开放协作的工作空间与先进的测试设备，该中心旨在吸引中国顶尖的工程与数字化人才，目前已拥有一支超过300名工程师的核心团队。

毫无疑问，保时捷中国研发中心肩负着“扎根中国、把握趋势”的重任。奥博穆坦言：“远距离洞察难以精准把握本地趋势，必须扎根于此。正因如此，保时捷中国研发中心尤为重要。这是我们在魏斯阿赫之外首个综合性的研发中心，它不仅仅是一个研发分支机构，它是我们的一个战略支柱，整合本土研发、采购和质量等职能于一身，并由本土团队领导。我们赋权中国团队快速决策，以此契合中国科技领域快速发展的步伐，这一方式现在已经取得了显著的成效，开发周期从数年缩短至数月，这就是中国速度与保时捷品质相结合的魔力。”

中国研发中心是保时捷在华研发力量的战略性升级，它将既有的研发资源，包括保时捷中国技术部、保时捷工程和保时捷数字科技，整合为一个拥有更高自主权的综合实体。该中心通过融合研发、采购与质量三大职能，能够以前所未有的敏捷性，回应中国客户期待。

“保时捷中国研发中心的正式运营，标志着我们对中国市场承诺的实质性深化，”对于保时捷中国研发中心启幕所蕴含的积极意义及目标，保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰表示，“我们致力于在此打造深度契合中国用户数字化生活与独特需求的智能解决方案，同时确保每一款产品都延续纯正的保时捷驾驶体验，恪守品牌一贯的工程品质与可靠性标准。”

与此同时，潘励驰还告诉记者：“我们正以保时捷中国研发中心为核心，加速推进本土研发，在信息娱乐系统以及辅助驾驶等关键领域提供更符合中国消费者期待的解决方案。”

“中国研发中心根植于我们在中国多年的创新积累，它将成为魏斯阿赫研发中心的重要补充，作为一个全新的创新枢纽，充分汲取中国快速发展的科技生态优势，”对于上述研发中心，保时捷全球执行董事会副主席兼成员，负责研发的施德纳表示，“我们致力于将保时捷卓越的工程底蕴与中国的数字化优势相融合，为消费者提供真正独一无二的跑车产品。”

融入中国快速发展的创新生态系统

“俗话说，罗马不是一日建成的。保时捷在中国的研发布局也并非一日之功。”对于在华的研发布局，潘励驰称，“这十多年中，我们也在不断地学习，不断深化对中国的承诺。2014年，保时捷工程在上海设立办公室。随后2018年，我们成立了保时捷中国数字部门，拥抱软件和互联时代。2021年，它升级为一家独立实体公司。2022年，我们再一次前进，成立保时捷研发中国分支，进一步聚焦本土需求和技术趋势。”

保时捷不断加码在华研发布局，这也为企业的发展带来多重效益。潘励驰告诉记者：“回顾这一历程，我们走过的每一步都提升了我们在华研发实力，每个阶段都拓展了我们的职责，而每一个篇章都凸显了中国作为全球创新中心的重要作用。如今，2025年，我们整合了所有这些优势和积淀，成立了保时捷中国研发中心：一个一体化、全链路的研发中心。”

记者了解到，中国研发中心目前全力聚焦为中国市场开发信息娱乐系统与辅助驾驶解决方案。保时捷全球执行董事会成员，负责车辆信息技术的夏恪涵表示：“通过中国研发中心，我们能直接融入中国快速发展的创新生态系统。得益于此，我们的研发周期显著提速，已从数年缩短至数月，进而使我们以更快速度、更精准的方式响应中国客户日益变化的需求。”

对于上述系统的实力，保时捷中国技术部副总裁李楠介绍道：“凭借简洁、动感且大胆的全新交互设计，新系统首次引入基于大语言模型的AI语音助手与3D车辆展示功能，并与中国主流数字生态深度集成，将保时捷独有的驾驶激情与乐趣延伸至数字化体验之中。”作为保时捷中国研发中心的负责人，李楠直接向夏恪涵汇报，体现了本土研发的高效决策流程。

“我们的中国研发团队专注于打造专为中国客户量身定制的技术与功能，首个技术落地成果是中国专属的车载信息娱乐系统，将于2026年年中正式搭载于若干保时捷车型。推进数智化并非去改变保时捷的基因，而是不断地丰富它的内涵，保时捷始终以驾驶者为中心。”此外，奥博穆也告诉记者：“技术应当让驾驶更具乐趣，而非简单堆砌功能。安全、可靠与品质，始终是我们的基石，所以任何功能都必须在确定完善完备之后才会推向市场。我们坚信合作共赢的力量。我们也在学习和借鉴中国市场对于速度和用户体验的极致追求。”

（编辑：石英婧 审核：童海华 校对：张国刚）