提车快两个月了,那天下单时的忐忑早已被日常驾驶的熟悉感取代。当初选择海狮06新能源,就是看中它能满足我们小家庭的日常需求。记得第一次见到实车停在展厅外,我和媳妇对视一眼,就知道这是我们要的那台车。
最让我惊喜的是这车的续航表现。平时在市区通勤,开启经济模式配合动能回收,仪表盘上显示的续航里程相当靠谱,基本都能跑到厂家宣传的五百多公里。我每天上下班往返差不多五十公里,充一次电能用十来天,算下来每月电费还不到两百块,这要是换成燃油车,加油的钱都够我吃好几顿火锅了。上周跑了趟高速,保持一百公里左右的时速,满电状态下跑了将近五百公里,电量还剩不少,彻底治好了我的续航焦虑症。
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不过天气转凉后,续航确实会打折扣,相比暖和时候大概会缩水三四十公里。这个变化在我预料之中,毕竟电动车都这样,提前做好心理准备就没问题。
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说到驾驶感受,海狮06EV的动力响应确实给力。红绿灯起步时轻踩电门,推背感说来就来,七秒多破百的加速能力在市区超车游刃有余。我特别喜欢用运动模式,过弯时车身侧倾控制得很好,不像舒适模式下那种软绵绵像坐船的感觉。云辇-C悬架过滤颠簸很到位,过减速带时车内几乎感觉不到生硬冲击。
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但高速行驶时,车速超过一百公里后车身会有些发飘,需要不时微调方向盘。这个现象在我最近几次跑长途时比较明显,不知道其他车主有没有类似体验。
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空间布局是这辆车的一大亮点。我身高一米七八,坐在后排膝盖离前排座椅还有两拳多的距离,地板完全平整,中间位置的乘客再也不用蜷着腿难受了。全家五口人一起出门,每个人都能找到舒服的坐姿。后备箱特别能装,常规容积就很大,还有个下沉式储物格,再加上前备箱,孩子的玩具车、我们露营的装备都能轻松收纳。后排放倒后简直就是张双人床,周末带孩子去郊游,中午休息特别方便。
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内饰方面整体设计挺协调,15.6英寸的中控屏操作流畅,显示效果也很清晰。但细看之下,部分接缝处理不够均匀,有些地方的塑料感稍微强了点。亮黑色的中控面板确实是个指纹收集器,刚擦干净没一会儿又沾满指纹,这点让我有点头疼。
换挡方式也让我适应了好一阵子。之前开燃油车等红灯时习惯挂空挡,现在得一直踩着刹车。不过用久了发现怀档设计也挺顺手,只是需要改变驾驶习惯。
外观上,分体式大灯和独特的日行灯设计让海狮06EV在车流中很有辨识度。车尾的环绕式灯带在夜晚点亮后特别漂亮。刚开始觉得圆润的车身线条不太符合我的审美,现在越看越顺眼。唯一不太满意的是车漆偏薄,有次被路边树枝轻轻刮过就露出了底漆,心疼了好几天。
音响效果值得夸赞,高配的丹拿音响音质纯净,开车听音乐是种享受。前排座椅的通风加热功能特别实用,夏天不怕烫屁股,冬天坐着暖烘烘。只是中控台附近的储物空间设计得不太合理,零碎物品经常找不到合适的地方放。
这辆海狮06EV整体上让我很满意,智能化配置足够丰富,驾驶体验超出预期。虽然有些小瑕疵,但考虑到十六万出头的价格,性价比确实很高。作为家庭用车,它完美承担起了通勤、出游的多重任务,让我们的出行生活变得更加从容。
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