16万入手海狮06EV两个月，这些真实体验和你想的一样吗？

提车快两个月了，那天下单时的忐忑早已被日常驾驶的熟悉感取代。当初选择海狮06新能源，就是看中它能满足我们小家庭的日常需求。记得第一次见到实车停在展厅外，我和媳妇对视一眼，就知道这是我们要的那台车。

最让我惊喜的是这车的续航表现。平时在市区通勤，开启经济模式配合动能回收，仪表盘上显示的续航里程相当靠谱，基本都能跑到厂家宣传的五百多公里。我每天上下班往返差不多五十公里，充一次电能用十来天，算下来每月电费还不到两百块，这要是换成燃油车，加油的钱都够我吃好几顿火锅了。上周跑了趟高速，保持一百公里左右的时速，满电状态下跑了将近五百公里，电量还剩不少，彻底治好了我的续航焦虑症。

不过天气转凉后，续航确实会打折扣，相比暖和时候大概会缩水三四十公里。这个变化在我预料之中，毕竟电动车都这样，提前做好心理准备就没问题。

说到驾驶感受，海狮06EV的动力响应确实给力。红绿灯起步时轻踩电门，推背感说来就来，七秒多破百的加速能力在市区超车游刃有余。我特别喜欢用运动模式，过弯时车身侧倾控制得很好，不像舒适模式下那种软绵绵像坐船的感觉。云辇-C悬架过滤颠簸很到位，过减速带时车内几乎感觉不到生硬冲击。

但高速行驶时，车速超过一百公里后车身会有些发飘，需要不时微调方向盘。这个现象在我最近几次跑长途时比较明显，不知道其他车主有没有类似体验。

空间布局是这辆车的一大亮点。我身高一米七八，坐在后排膝盖离前排座椅还有两拳多的距离，地板完全平整，中间位置的乘客再也不用蜷着腿难受了。全家五口人一起出门，每个人都能找到舒服的坐姿。后备箱特别能装，常规容积就很大，还有个下沉式储物格，再加上前备箱，孩子的玩具车、我们露营的装备都能轻松收纳。后排放倒后简直就是张双人床，周末带孩子去郊游，中午休息特别方便。

内饰方面整体设计挺协调，15.6英寸的中控屏操作流畅，显示效果也很清晰。但细看之下，部分接缝处理不够均匀，有些地方的塑料感稍微强了点。亮黑色的中控面板确实是个指纹收集器，刚擦干净没一会儿又沾满指纹，这点让我有点头疼。

换挡方式也让我适应了好一阵子。之前开燃油车等红灯时习惯挂空挡，现在得一直踩着刹车。不过用久了发现怀档设计也挺顺手，只是需要改变驾驶习惯。

外观上，分体式大灯和独特的日行灯设计让海狮06EV在车流中很有辨识度。车尾的环绕式灯带在夜晚点亮后特别漂亮。刚开始觉得圆润的车身线条不太符合我的审美，现在越看越顺眼。唯一不太满意的是车漆偏薄，有次被路边树枝轻轻刮过就露出了底漆，心疼了好几天。

音响效果值得夸赞，高配的丹拿音响音质纯净，开车听音乐是种享受。前排座椅的通风加热功能特别实用，夏天不怕烫屁股，冬天坐着暖烘烘。只是中控台附近的储物空间设计得不太合理，零碎物品经常找不到合适的地方放。

这辆海狮06EV整体上让我很满意，智能化配置足够丰富，驾驶体验超出预期。虽然有些小瑕疵，但考虑到十六万出头的价格，性价比确实很高。作为家庭用车，它完美承担起了通勤、出游的多重任务，让我们的出行生活变得更加从容。