美国停摆冲击航空业，40座机场削减运力，每日近4000航班面临取消

当地时间11月5日（周三），美国运输部长肖恩·达菲发出正式警告，若当前创纪录的政府停摆僵局无法打破，该国40座主要机场的空运容量将于本周五（11月7日）清晨起启动缩减计划，最终将实现10%的运力下调。

据BBC、路透社证实，美国联邦航空管理局（FAA）局长布莱恩·贝德福德周三与达菲共同出席新闻发布会时也明确表示，管制员的疲劳问题已对航空运行安全构成潜在威胁。

他说：“这种情况和此次超长待机的政府停摆一样反常，更和管制员们连续一个月拿不到薪水的遭遇一样令人难以接受。”

削减策略

此次航班削减将采取渐进式实施策略，路透社援引四位匿名消息人士的信息称，本周五先将国内航班量减少4%，周六下调至5%，周日进一步降至6%，下周起正式执行10%的全额削减比例。

这些受影响的机场均为客运流量密集的枢纽机场，具体名单将于美国时间周四对外公布。按现有航班规模测算，此次调整可能导致每日3500至4000个航班被取消，大量旅客的出行计划将受直接冲击。

贝德福德在发布会上强调了此次运力调整的必要性：“当前航空系统的压力正持续累积，若放任这种态势发展，我们将无法再向公众承诺美国航空体系的全球领先安全性。”

达菲也同步安抚公众，称目前航空出行仍处于安全可控范围，削减航班是为了巩固安全防线并保障运输效率。

贝德福德同时发出预警，若停摆持续加剧系统负担，后续可能会推出更多限制性运营措施。

航空公司应对

面对即将到来的运力调整，美国各大航空公司已开始积极应对。

北美第二大航空公司美国航空在声明中表示，正等待FAA的详细通知以确定取消航班的具体清单，并预计绝大多数旅客的行程不会受到影响。

排名第四的西南航空发言人透露，公司正在评估航班限制对运营的实际影响，将及时向旅客同步最新动态，同时呼吁国会尽快打破僵局，推动国家空域系统恢复全额运力。

达美航空则选择暂不对此事发表评论，英国广播公司也已联系其他美国主要航空公司寻求回应。

停摆原因

此次航空业动荡的根源，是始于10月1日的美国政府资金告罄事件。当时，绝大多数联邦政府工作人员被迫停工待岗，仅被告知政府重启后可补发薪水；而空中交通管制员等被判定为“必要岗位”的人员，陷入无薪工作的困境。

美国政府停摆后，负面影响几乎即时显现。部分机场因管制员集中请病假，曾出现航班停飞数小时的混乱状况；另有一些机场只能紧急调配其他机场的管制人员支援，勉强维持基本运营。

代表2万余名航空从业者的全美空中交通管制协会主席尼克·丹尼尔斯周三（11月5日）接受采访时，揭露了管制员群体的生存窘境：“他们发来短信说，‘我连开车去上班的油钱都凑不够了’。”

他表示：“航空管制工作高度依赖流程的可预测性，但现在，一切都变得不确定了。”