![]()
河南新乡牧野区丰乐里村的多位村民举起手机,记录下令人瞠目结舌的一幕。
村口被升降杆和巨型石墩彻底封锁,燃油车一律禁止入内,只有电动汽车登记后可在晚6点至早8点进村充电。
一则加盖公章的《通知》明确写道:“拉生活用品车辆经登记放行,卸完货后尽快驶离,老弱病残者说明情况可临时进入,但需缩短停留时间。”
而燃油车主被迫将车停放在村南口停车场,改乘“每15分钟一班”的村内接驳班车,急事需提前拨打司机赵某电话预约。
这一切的源头,直指村内一个设立两三年的环保监测点。
多名村民透露,因“环保考核压力”,村里才出此下策。
高德地图显示,丰乐里村东西街仅长400米,南北距离约1公里,但东街以西区域全被划为“禁停区”。
更讽刺的是,封锁措施恰好发生在10月23日牧野区人大视察该村大气污染防治工作之后。
当时区领导强调要“抓好监测站点周边面源污染源头管控”。
然而,生态环境局牧野分局却急忙撇清:“这是村镇人居环境改造,封路与环保无直接联系”。
![]()
“燃油车尾气是PM2.5主要来源,保护监测数据有何错?”
有网友引用数据称,郑州市机动车污染占比达23%,重污染天甚至高达27%。
更有人对比类似案例:河北石家庄曾禁止监测点附近货车通行,江西新余曾给监测器喷水,而河南平顶山早在2018年就要求监测点周边加油站夜间营业。
但更多声音戳破环保外衣下的荒唐细节。
接驳车早6点40分发车,农民工5点上班咋办?
村民买袋面粉得先卸货再挪车,这是生活还是为难?
尤其当村民披露封锁区仅覆盖400米主街,许多人质疑这长度踩脚油门就过去,能减少多少排放?分明是做样子!
更尖锐的批评指向历史循环。
2018年平顶山强制加油站夜间营业,媒体曾做过报道,专家马军曾斥责“此举涉嫌干扰监测数据真实性”。而此次丰乐里村操作如出一辙,以环保之名行数据美化之实。
![]()
对比2018年平顶山事件,荒诞的相似性令人心惊。
当时,国控监测点两公里内加油站被强制夜间营业,甚至需搬迁。
专家马军一针见血:“人为限制监测点周边污染源,实为数据造假”。
7年过去,手段从加油站熬夜升级为全村车流调度,但本质仍是指标美容。
更可悲的是,这类操作往往欺软怕硬,敢限制村民车辆,却难撼动真正的高耗能企业。
新能源产业自身也乱象丛生。
2025年,新疆多地爆出伪造光伏项目批文、虚构“微风发电骗局;国常会直指新能源汽车行业“价格战恶性竞争、车企拖欠供应商款项。
一面是部分企业利用“绿色风口圈钱造假,另一面是村民被迫为伪环保埋单。
《河南省大气污染防治条例》第三条明确:“防治工作应坚持源头治理、规划先行”。
但丰乐里村的选择,恰恰是末端封堵。
真正科学的减排应如国家部署。
加快充电桩乡乡全覆盖、推广有序充电模式,而非禁止回家。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.