奔驰纯电CLA上市,24.9万起!这次真的“不像杂牌”了
142颗可点亮星徽点缀前脸,800V平台充电10分钟续航370公里,奔驰纯电CLA以24.9万起的售价正式加入新能源战局。
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11月5日,全新梅赛德斯奔驰纯电CLA正式上市,售价区间为24.928.56万元 。新车共推出两款配置,全系标配89kWh三元锂电池,CLTC续航里程高达866公里 。
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奔驰销售总裁段建军在发布会上直面网络热梗,回应称“虽然我们电动车很多,看着有点复杂,但我们不是杂牌电动车。”这番坦诚表态,显露出奔驰在电动化赛道上的新态度。
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01 价格与市场:打破奔驰电动车定价惯例
全新纯电CLA的起售价为24.9万元,比此前25.9万的预售价直接降低了1万元。这一价格明显低于奔驰此前EQ系列的定价水平,展现出奔驰抢占主流电动市场的决心。
奔驰还宣布,新车将在全国4S店实行8个月内统一售价的政策,省去了消费者到处比价、议价的麻烦。这种透明的定价策略,在传统豪华品牌中颇为少见。
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两款车型分别为纯电CLA 300 L超长续航版(24.9万元)和超长续航领智版(28.56万元)。值得一提的是,奔驰还推出了冠军限量版,售价29.99万元,限量发售100台,进一步满足个性化需求。
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02 设计亮点:经典与创新的融合
全新纯电CLA采用了不同于此前EQ系列的设计语言。前脸封闭式格栅内嵌142颗可独立点亮的星徽,解锁时可呈现“星河流转”的动态效果。这一设计成为新车最具辨识度的特征之一。
车身尺寸方面,国产纯电CLA针对中国市场进行了加长,轴距达2830毫米,比海外标准轴距版增加40毫米。车长4763毫米,定位于紧凑型轿跑。
新车保留了CLA系列经典的溜背造型和无框车门 ,同时配备隐藏式门把手,风阻系数控制在0.21Cd,优化了能效表现。
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03 技术性能:800V平台与两挡变速箱的加持
全新纯电CLA基于奔驰MMA平台打造,采用800伏电气架构 ,支持最高320kW直流快充。官方数据显示,充电10分钟可增加370公里续航。
新车搭载了全球首款专为能效打造的电动两挡变速箱 。1挡齿比11:1,专注于起步加速能力和城市交通中的能效;2挡齿比5:1,优化高速状态下的动力传递效率。
动力方面,新车采用单电机设计,最大功率200kW(272马力),配合85kWh电池组,实现了低至10.9kWh/百公里的能耗表现。
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04 智能科技:本土化合作的成果
智能座舱方面,全新纯电CLA搭载了MB.OS操作系统 ,配备由10.25英寸全液晶仪表、14英寸中控屏和14英寸副驾娱乐屏组成的三联屏。
新车引入了基于豆包AI大模型的语音助手,支持0.2秒唤醒、0.8秒执行的快速响应,并兼容包括粤语、四川话在内的多种方言识别。
智能驾驶系统是奔驰与中国科技公司Momenta合作开发的无图城市领航辅助系统,配备27个传感器和英伟达Orin X芯片,算力达254 TOPS。
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05 安全与品质:奔驰的传统优势
安全性能方面,全新纯电CLA标配11个安全气囊 ,包括前排中央气囊与膝部气囊。车身使用70%的热成型钢 ,白车身扭转刚度达到48900N·m/deg。
官方资料显示,CLA经历了180次实车碰撞测试和2000次气囊点爆测试。车门把手更是通过了89项质检,单支门把手的研发测试费用就高达2500万元 。
电池安全也经过特别优化,官方称即使在单个电芯热失控后,整车也能做到不起火、不爆炸,并已通过中国电动汽车火灾安全指数测评。
从全新纯电CLA的定价和配置来看,奔驰这次确实展现了不同于以往电动车型的诚意。面对中国这个全球最大的新能源市场,奔驰终于放下了身段,以24.9万的起售价直接竞争特斯拉Model 3等热门车型。
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作为MMA平台的首款量产车,CLA纯电版承载着奔驰电动化转型的重要使命。这一次,奔驰不仅拿出了有竞争力的产品,更展现了面对市场批评的坦诚态度。奔驰是不是“杂牌电动车”,或许市场很快就会给出答案。
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