服务新通道 | 16.5万吨巨轮刷新纪录 安全靠泊北海铁山港

近日，一艘利比里亚籍15万吨级散货船“诺福克”轮安全靠泊于北海铁山港西港区北暮作业区1号泊位。 这艘吃水17.6米、满载16.5万吨澳大利亚煤炭的十万吨级巨轮，历经47.82小时连续作业后顺利完成接卸，一举刷新该码头最大吃水深度、单船载货量及单船作业效率三项纪录，标志着北海码头大型干散货船舶接卸能级实现新突破。

为确保万吨级满载散货船安全进港，北海海事局主动担当、精准施策，全力做好海事监管与服务保障工作。截至目前，北海码头年内已累计28次刷新主要货种作业效率纪录。通过快装快卸持续擦亮一流服务品牌，进一步提升国际物流的运行效率、畅通国内国际双循环，不断激活临港经济新动能，促进客户满意度与港口美誉度持续提升，为西部陆海新通道与北部湾国际门户港建设，以及跨境贸易畅通和向海经济高质量发展注入强劲动力。

专业平台支撑：开展仿真实操与安全评估

依托武汉理工大学专业平台，邀请引航、拖轮领域骨干、资深船长及业内专家，开展模拟器仿真实操与通航安全评估，为船舶安全进靠提供理论支撑。

实地勘察航路：掌握实际水深情况

借助此前辖区同船型不满载散货船（抵港吃水小于15米）进港的契机，对进港全航路开展实地勘察，精准掌握航路实际水深情况，为船舶进靠提供实践依据。

开展专题研究：明确作业管理要求

开展专题研究，明确铁山港西港区北暮作业区1号泊位15万吨级散货船进出港作业的船舶限制条件、进出港推荐航法、安全管理要求等事项，并形成制度以实现长效管理。

电子护航监控：实现精准感知操控

在船舶进港过程中，综合运用“智慧海事”系统、VTS、无人机等设备，对“诺福克”轮实施全流程电子护航，通过“海—空—电子”三维监控网络，实现对船舶操控及泊位周边环境的精准感知。

船舶值守警戒：确保进港水域安全

科学安排拖轮、海巡船、警戒船于重点水域值守警戒，确保进港过程水域环境清爽、全程可控。

本次15万吨级散货船满载靠泊，显著提升了北海港接纳主流大型船舶的能力，为后续常态化接靠同类船舶、持续释放泊位产能积累了宝贵经验。

来源 | 北海海事局、北海日报

审核 | 魏月星

责编 | 徐碧苑

编辑 | 钟子然