上海
据市民反映，闵行区七宝镇与松江区九亭镇虽相邻，但对非机动车骑手而言，两条衔接两地的“近路”却都不友好。
6年前建成通车的南池路隧道，虽打通了交通壁垒，但仅容机动车通行，衍生机非混行现象，道路安全隐患凸显。
“区区通”的衔接能否更通畅？
市民表示，南池路隧道的机非混行问题，让他每次途经都格外紧张。好好的机动车道，总会是不是有电瓶车突然冒出来。
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隧道双向仅两车道，宽度有限，也是连接闵行与松江的“捷径”。
隧道入口处，“限速30码”、“禁止行人和非机动车驶入”的标识清晰可见，但“闯禁”的非机动车不在少数，他们与机动车在同一车道内“并行”。
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从七宝过南池路，便是松江区九亭镇。
更危险的是，南池路隧道并非笔直，中间有一处约75度的弯道。弯道处视线不好，等看到电瓶车时，反应时间根本不够。
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为何非机动车屡屡“闯禁”？
有市民表示，南池路隧道西端出口不远处，正是上海七宝商城农副产品综合交易市场。作为闵行区规模较大的果蔬鲜肉综合批发市场，每天有大量商贩、市民骑非机动车往返，隧道成了他们眼中“最便捷的路”，绕远路要多走好几公里，非常不方便。
来源于百度地图
闵行区七宝镇和松江区九亭镇虽然镇镇相接，挨在一起，为何非机动车通行却如此困难？
据悉，南池路以前是“断头路”，此前两地的主要连接通道仅有沪松公路，常年拥堵。若从南池路出发，绕行至沪松公路需多走1.4公里，绕行至北侧的青浦区沪青平公路则要多走2.3公里，最远绕行距离可达4公里，对靠非机动车通勤、进货的人来说，时间和体力成本都太高。
2019年，由闵行&松江两区共同建造的南池路隧道通车。南池路隧道的开通，结束了此处不通行机动车的历史。
但多年来，由于南池路隧道只有机动车道，非机动车只能选择“硬闯”南池路隧道。
七宝与九亭间的非机动车通行困境，何时能破局？小爱同学会持续关注！
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