湖北
为了骗钱，他怒砸一个亿，在鸟巢开发布会，甚至请来了杰森·斯坦森和某明星助阵，然后他用一场“超跑梦”骗走了66亿国资。骗局被曝光后，他连夜逃到了美国，最后只留下空荡荡的工厂和上千名失业的员工。可他至今仍在逍遥法外，他就是江苏赛麟原董事长王晓麟。
1968年，王晓麟出生在湖南湘潭的一个普通家庭，他从小就脑子灵活又肯吃苦，是大家公认的学霸。1986年，他凭借优异的成绩考上了湖南湘潭大学法学院。
在大学里，他依然努力学习。1989年，王晓麟从湘潭大学法学院毕业后，直接进入了长沙法院当书记员。但两年后，他放弃了这份稳定的工作，揣着仅有的几千块钱，毅然决然地远赴美国求学。
在美国，他像开了挂一样，先是拿下俄亥俄州立大学的硕士学位，又斩获杜克大学法学博士和国际比较法硕士双学位。后来，他进入加利·凯维莱德等美国顶尖的律所，凭借处理跨国商业纠纷的超强能力，35岁就成为凯维莱德200多年历史上首位华裔合伙人，掌管亚洲所有事务，年薪更是飙升至600万美元，堪称华人在华尔街的传奇。
在这期间，他还出版专著，发表多篇专业文章，甚至获得美国国会图书馆颁发的波顿法律成就奖。因此，他的人脉也遍布了中美政商界，这也为他日后的诈骗埋下了伏笔。
2007年，王晓麟结识了前华晨汽车董事长仰融，两人对于进军造车业一拍即合：仰融出启动资金，王晓麟负责融资和运作。但合作没多久，他们就因理念分歧彻底闹翻。仰融想实打实的造车、发展市场，而王晓麟却只想借此机会融资敛财。2009年，双方在美国对簿公堂，最终以王晓麟赔偿仰融150万美元和解，两人也从此分道扬镳。
但王晓麟并未放弃“造车”这个梦，很快，他盯上了濒临破产的美国超跑品牌赛麟。2013年，王晓麟仅用50万美金，就买下了赛麟的使用权。为了撑场面，他还拉来美国前民主党主席泰瑞·马克里夫合伙创办了汽车公司，然后用“移民融资”的套路圈钱。可宣称投资6.8亿美金打造的造车工厂，最终连土地产权证明都拿不出来。因此，他在美国彻底名声扫地。
在美国混不下去的王晓麟立即把目光投向了国内。当时，新能源汽车风口正盛，他包装出“为中国人圆超跑梦”的噱头，拉拢有造车资质的青年汽车集团前董事长庞青年，因此也获得了江苏如皋市政府的青睐，成为当地重点引进项目。
于是，他便玩起了空手套白狼的套路：成立了4家空壳公司，将成本仅2000万的技术，虚假评估作价66亿，然后入股赛麟汽车，他也轻松拿到控股权。而如皋市政府的国资公司不仅出资34亿，还提供了32亿借款，总计66亿的国资就这样被他轻松收入囊中。
2019年，他怒砸一个亿在北京鸟巢举办了“赛麟之夜”发布会，邀请了众多明星和赛车手助阵，甚至高调发布了四款超跑车型。可很快被发现，所谓的新车不是老车型改装的，就是根本无法量产的。唯一能买到的赛麟迈迈，性能也非常拉胯，被网友戏称为“高价版的老头乐”，最终也只卖出去9辆。
2020年4月，赛麟前法务乔宇东的一封实名举报信，彻底揭开了这场骗局。他指控王晓麟利用虚假技术融资，挪用巨额国资，还通过妻子的公司转移资产到海外。后来，警方的调查结果更令人震惊：王晓麟不仅没有投入一分钱，还掏空了公司所有的钱财。
同年6月，赛麟汽车被法院查封，上千名员工停薪失业。7月，公安机关正式立案侦查，指控他涉嫌提供虚假证明文件诈骗。可此时的王晓麟早已脚底抹油逃到了美国，然后他一边发布公开信，声称自己是被诬陷的，一边聘请律师发起仲裁索赔。可他至今仍在美国逍遥法外，只留下一座空荡荡的工厂和几十亿国资的烂摊子。
而这场精心编织的“造车梦”，终究是用谎言堆砌的空中楼阁。从学霸律师到如今的在逃嫌犯，王晓麟的人生告诉我们：所有走捷径的贪婪都逃不过法律的制裁，所有靠谎言撑起的繁华，终会在真相面前土崩瓦解。
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