法国计划建造7.8万吨级核动力航母，接近美国福特级水平

法国正全力建造新型核动力超级航母，计划在2038年替换现役的戴高乐号，这将成为其海军未来的核心力量。

法国正式敲定了新一代核动力航母PA—NG的建造方案，这艘巨舰计划在2038年接替目前问题频出的“戴高乐”号。

新航母的排水量预计达到7.8万吨，舰长约300米，建成后将成为欧洲范围内体型最庞大的军舰， 除了体型上的突破，PA—NG还计划引进与美国“福特级”航母同款的电磁弹射系统。

这项关键技术将帮助法国海军实现舰载机起飞效率的显著提升，标志着其远洋作战能力将迈上一个重要台阶。

法国是目前美国之外唯一运营核动力航母的国家，这一特殊身份使得其新航母计划备受国际军事观察家的关注。

新航母将配备两台功率为220兆瓦的K22型反应堆，相比“戴高乐”号使用的K15反应堆，动力输出大幅增强。

据设计方案披露，新型反应堆的堆芯寿命有望接近十年，这意味着航母在服役期间更换燃料的次数将大大减少，出勤率会得到有效保障。

这对海军长期远洋部署来说是个关键改进， 回顾现役的“戴高乐”号，其服役历程可谓坎坷，由于最初直接采用了核潜艇的反应堆，导致航母最高航速受限。

建造过程中还发现飞行甲板长度不足，影响了舰载机起降效率， 更让法国民众记忆深刻的是，该航母曾在一次反海盗任务中，出发不到一天就因电路故障被迫返港维修。

这些经历使得法国海军在新航母设计阶段格外注重可靠性和系统优化， 电磁弹射系统无疑是新航母最引人注目的技术亮点。

法国计划为PA—NG安装三条弹射轨道，这将显著提升舰载机的出动效率，但这项技术本身也伴随着风险——美军的“福特号”在测试阶段该系统的故障率曾引发争议。

法国决定引入尚不完全成熟的技术确实需要勇气，不过若能成功掌握将使其航母运作水平逼近美国标准。

这对法国海军的技术积累将是重要一步， 从战略层面看PA—NG项目的推进与欧洲安全格局变化密不可分。

俄乌冲突后北约各国普遍加强军备建设，法国通过此次航母更新，意在巩固其在欧洲防务体系中的核心地位。

根据最新进度该项目已于2023年进入详细设计阶段，反应堆金属外壳的建造工作已于今年9月启动。

法国军方计划在2026年订购第三条弹射轨道，显示出对项目时间表的信心，不过与美国的“福特级”相比，法国新航母在舰载机搭载数量上仍有差距，预计仅能容纳约30架飞机。

这在某种程度上反映了法国在军费预算与作战需求之间的平衡选择， 有军事专家指出考虑到大型军舰建造的复杂性，以及法国在“戴高乐”号项目上积累的经验教训，新航母能否按时在2038年服役仍存在不确定性。

新闻一经发出，网友们纷纷发出自己的见解。

“‘戴高乐’号这经历，拍成喜剧片都能演三部曲了，故障多到能出连载小说。”

“出发24小时就返航，这哪是去打海盗，这是出门搞了一次环港一日游吧？”

“2038年？到时候我孩子都会打酱油了，法国这效率是准备当传家宝工程来干啊！”

“建议新航母别叫PA—NG了，直接叫‘鸽子’号吧，因为工期肯定会‘鸽’。”

“法国这次胆子确实大，美国自家‘福特’级的电磁弹射都还没完全整明白，故障率摆在那儿，法国直接上马，怕是又要交不少学费，技术消化是个大挑战。”

“用两台专门为航母研发的K22反应堆肯定是巨大进步，但‘自主续航10年’这个说法听听就好，后勤保障、人员轮换、中期大修都是问题，理论上续航和实际部署是两码事。”

“7.8万吨虽然在欧洲是老大，但舰载机才30架左右，跟美国10万吨级航母的75架差距明显，这更像是一艘大型航母的实验舰，追求功能齐全而非数量优势，性价比和实战能力有待检验。”

“造航母就是个无底洞，特别是核动力的，法国这次真是下了血本。”

“现在刚造个壳子就开始烧钱，等到2038年，这预算得翻多少倍？别忘了‘戴高乐’号就是严重超支的典型。”

“欧元区经济压力不小，法国国内要用钱的地方多了去了，这么大一笔军费开支，老百姓会不会有意见？别到时候航母造好了，其他福利缩水了。”

“这明显是俄乌冲突刺激的，欧洲各国都感觉不安全了，开始重新武装自己，法国作为欧盟领头羊，造新航母不仅是军事需要，更是政治信号，要彰显独立防务能力和大国地位。”

“特朗普之前老是催北约盟国涨军费，法国这艘航母就是最好的回应，看，我没光靠美国，我自己也能搞大家伙。”

“等这艘航母真服役了，欧洲的海上力量格局会改变，法国在印度洋、太平洋的存在感会强很多，说不定以后去亚太‘自由航行’会更频繁。”

你觉得法国这艘7.8万吨的核动力新航母，最终能顺利建成并成为欧洲的海上王牌吗？还是可能会因为技术、预算或工期问题，成为又一个“传奇”项目？

信息来源：海军新闻