河北
（来源：中国商报）
转自：中国商报
【谁都不敢接？小米汽车二手市场遇冷，雷军：小米汽车测试贯穿产品全生命周期】近期，小米汽车在二手市场正经历一场寒潮。在社交平台上，多地车商反馈小米汽车流通困难的问题。“上路超过60万元的SU7 Ultra，行驶仅7个月，44万元还卖不掉。”“手里二十多台小米，真的给我干怕了。”北京花乡二手车市场专做新能源汽车生意的王军（化名）表示：“价格不稳定，几乎是一天一个价。”同时，小米汽车定单的转单价格近期也出现一定下跌，原本需要加价上万元的早期订单，如今在二手平台上挂牌价仅2500至3500元，且越临近提车日期，转让价越低。多名卖家表示，即便承担数千元亏损，他们仍急于出手。中国汽车流通协会专家委员李颜伟认为，小米汽车目前面临的困境是战略失误造成的。由于小米在手机等行业太过成功，对汽车行业的复杂度预估相对不足。“如果小米汽车不能快速解决交通事故等舆情对其品牌的影响，SU7销量或下滑，市场份额可能会被其他竞争对手蚕食。”11月4日，小米创办人、董事长兼CEO雷军发文解释小米汽车为何坚持持续进行车辆测试。雷军称，小米汽车的测试，贯穿产品全生命周期。量产前测试为验证设计，量产后测试是为了产品体验持续提升。充分科学的测试验证，是保证质量的前提。对此，你怎么看？#雷军谈为何小米汽车持续进行车辆测试##雷军回应小米YU7首拆##小鹏将推出3款全球化Robotaxi#
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
