浙江
国产踏板流行双缸大踏板，众多厂家都推了自家的双缸踏板产品，无极也紧跟风潮，推出了自家的双缸 ADV 踏板 SR450X。
从外观来看，就有着硬核 ADV 踏板的典型风格，从辐条轮、菠萝胎，到上下联板的采用。不过无极还是一贯的过度设计，细节线条还是偏复杂。
发动机方面搭载了一台 398CC 的双缸四气门水冷发动机，最大马力 41 匹（31KW），爆发于 8000 转，最大扭力 42N・m，对应转速 5750 转。
车身硬件方面，无极还是保守了，并没有采用轮机分离、二级传动那套方案，还是传统踏板侧置皮带 CVT。采用 110-70-17、150-70-14 前后轮胎设定。KYB 倒置前减震，后轮带气瓶双枪减震。前轮单碟刹搭配西互对向四活塞卡钳，后轮单碟单活塞卡钳，标配 ABS 防抱死系统和 TCS 牵引力控制系统。座高 795MM，整备质量 220KG，油箱容量 18 升。
采用一块 7 寸的 TFT 仪表，支持无线手机连接。配备了无钥匙系统、前后行车记录仪、电动可调风挡，全车 LED 灯组。该有的配置都有。
最后想说的是，无极的这款双缸 ADV 踏板的价格定位在哪里？它的这个排量加这个传统踏板传动方式，大概率是跟本田 ADV350 差不多同一个价位的，用更大 50CC 排量加双缸来竞争。错开那些更大排量的双缸轮机分离大踏板的价位段。让我们期待无极的定价。
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