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这次真要“恭喜”美国了,在特朗普的带领下,美国政府到今天再次创下一个惊人的记录。
随着美国政府“停摆”进入第36天,正式打破了上次政府“停摆”的时间,成为美国历史上停摆时间最长的政府关门事件。
可笑的是,上次政府停摆时长的记录,也是特朗普第一任总统时期创下的,只能说在折腾美国政府这件事上,特朗普确实有一招。
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而阿权通过近期的新闻发现,这次政府停摆造成的后果明显比上次还要严重,甚至还会造成美国就此关闭空域。
那近期美国究竟发生了什么?美国的空域真的会被关闭吗?
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随着11月5日太阳升起,美国联邦政府停摆正式迈入第36天,打破了2018年底至2019年初创下的35天纪录,成为美国历史上最漫长的政府停摆事件。
这一结果源于参议院第14次否决众议院通过的临时拨款法案,两党围绕医保福利等核心议题的持续僵持,让联邦政府彻底陷入资金断流的绝境。
而政府的停摆势必会造成一系列问题,而民生领域的阵痛正全面扩散。
11月1日,覆盖4200万低收入群体的联邦食品救济计划因资金耗尽停止发钱,这些人中多数收入低于贫困线,非洲裔美国人受到的冲击最为严重。
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医疗领域的危机同样紧迫,新一年度医保参保登记启动之际,因两党未就补贴达成一致,2026年度保费大幅上涨。
凯泽家族基金会测算,无补贴情况下参保人年支出将增加1000美元,约400万人将完全失去医保。
经济市场的恐慌情绪同步发酵,11月4日科技巨头英伟达股价跌超3%,市值一夜蒸发约1.4万亿元人民币,美国科技七巨头总市值单日合计蒸发超3.2万亿元。
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据国会预算办公室估算,停摆每持续两周,美国经济就将损失35亿美元,若延续至8周,损失将高达140亿美元,四季度GDP增速可能下降1至2个百分点。
这场停摆本质是政治博弈的产物,却让普通民众和市场投资者买单。
当两党议员为政治立场争执不下时,民生底线正被不断突破,经济根基也在持续动摇,所谓的“民主博弈”已沦为民生福祉的祭品。
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政府停摆的连锁反应已精准击中美国航空业的命门。
自10月1日起,约1.3万名空中交通管制员与5万名运输安全管理局员工被迫无薪工作,10月28日的发薪日他们未能拿到全额工资,11月11日的薪资仍无着落。
而停摆前,美国空管员缺口已达3000人,如今人员短缺问题全面爆发,全美超35处空管设施告急,纽约地区人员缺口更是接近90%。
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航班混乱已从局部升级为全国性难题,10月31日,全美逾5600架次航班延误、500架次航班取消,纽约拉瓜迪亚机场半数航班延误,12%的航班直接取消。
11月以来,单日航班延误最高达5800架次,超320万名旅客的出行计划被打乱。
更严峻的是,美国交通部长肖恩·达菲已发出警告,若停摆再持续一周,将被迫关闭部分空域,而空域网络的关联性可能引发全国性航空瘫痪。
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空管人员的疲惫与流失正在加剧风险,联邦航空局坦言,无薪工作让空管人员压力巨大,请假人数日渐增多,而停摆前他们就已长期超时工作。
随着感恩节出行季临近,航空客流量将大幅攀升,副总统万斯直言,若僵局未解,航空系统可能迎来“灾难性后果”。
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空管人员是保障飞行安全的核心力量,却成了政治博弈的牺牲品。
让关键岗位人员无薪坚守,本质是对公共安全的漠视,所谓的“空域关闭”警告,不过是长期政治不作为积累的必然危机。
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就在民众为温饱、医保和出行焦头烂额时,美国政客的举动呈现出刺眼反差。
11月4日前的周末,海湖庄园举办了一场《了不起的盖茨比》主题奢华派对,现场宾客衣着华丽、觥筹交错,派对标语“开个小派对又不会要人命”更是与民生疾苦形成尖锐对立。
白宫的“大兴土木”同样令人咋舌,7月底宣布的新宴会厅建造计划,预算已飙升至约3亿美元。
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10月中旬,白宫还专门设宴款待130名项目捐助者,而这些赞助企业中,三分之二持有总额2790亿美元的联邦合同,14家正面临联邦执法调查。
更讽刺的是,11月1日,当4200万民众因食品救济中断面临断粮时,新宴会厅的建设仍在稳步推进。
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这些政客的奢靡与利益输送已引发公众强烈不满,美国全国财政雇员工会成员亚历克西丝直言,当务之急应是为食品救济计划拨款,而非建造奢华宴会厅。
有网友评论,《了不起的盖茨比》的故事发生在大萧条之前,如今的政客奢靡与当年何其相似。
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当民众在生存线挣扎时,他们关心的却是派对排场与利益交换。
这种对民生的冷漠,正是美国政治极化的生动注脚。
政府停摆的危机,终究是民心的危机。
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