“几十辆大巴在现场！”“好像公司团建！”刚刚，不少合肥市民经历一个特别的早高峰！

为服务地铁4/6号线拆解施工，今天开始，4号线科大先研院站至青龙岗站区段（科大先研院、量子科学中心、合肥七中、青龙岗）4个站点暂停服务。

通勤突然变换模式，高新区上班的朋友早高峰是否顺利，不少市民体验之后，在互联网平台上上发布自己的真实感受。

网友鱼子の鲜橙多说：我是从合肥南上车，到复兴集下地铁的时候是7:52。大概因为今天是第一天，大家都不知道接驳车的速度和载客量，人群从下地铁就开始奔跑出站。我上班是在科大先研院，复兴集从A2口出站，会有工作人员和围栏引导直接上车，客满即走。

鱼子の鲜橙多说，虽然车上没有座位了，但整体也不算很拥挤。沿途还能看见两边的落叶纷纷扬扬飘到公路上，很有秋天的味道。接驳车停靠的第一站就是科大先研院，但是需要自己走上一段。到管委会楼下的时候是8:05。总体时间为7:52-8:05，13分钟的时间也还可以接受，体验感不错。

网友忆点林夕说：今天七点半看见复兴集A2口有将近二十辆免费公交车待命。闸机也有好多工作人员在指引。 我骑着自己的小电驴从b口走了。b口骑电动车方便。

网友你猜说：11.5四号线部分闭站第一天，我是科大先研院出发往综保区方向，接驳车在科大先研院b口公交站台，站台处有地铁工作人员引导 6.57上车，7.03到复兴集地铁站，这个点坐的这班车座位基本满了，不算拥挤，复兴集地铁座位很多。

网友狗哥哥阿尼哟说：复兴集站下车，A口出。 一堆公交车随便坐，有很多工作人员指引到科大先研院站大概10多分钟。

网友橘中橘更是当起了接驳巴士测评员，详细写了复兴集接驳车时间点记录：7点34下地铁(从复兴集站下车，a1a2都有公交) 7点39上公交(人流量还不是特别大如图二) 7点47到达第一站科大先研院a口 7点50到达第二站科大先研院d口 7点55到达量子科学中心e1口 7点58到合肥七中a口。

随着2025年底合肥地铁6号线一期正式开通，合肥的城市脉动将进一步加强。越来越密的地铁线路不仅将大幅拉伸合肥的城市骨架，更将深刻改变市民的日常出行。

翻看互联网平台，市民大多对这样的换乘表示理解，也有市民建议接驳巴士应该增加站点语音播报，以便大家更好掌握行程。908新媒体了解到，不少高新区的公司也主动将公司巴士开到复兴集站接驳员工，实现了立体联动。网友打趣的说：”合肥地铁四号线复兴集站真热闹，像是公司团建，一车一车的人。”

多一道交通方式，自然会让市民的出行多一丝不便。在接下来的时间段，秋冬季节的雨雪雾等突发天气还将进一步考验合肥城市的应急能力和综合协调水准。在这其中、地铁、公交、城市管理部门应强化“用户思维”，将市民视为城市交通服务的“用户”，他们的体验、他们的痛点，成为行动的出发点和落脚点。积极开通互动热线，听取市民的意见和建议，在意市民出行的“每一步”，在意换乘的“每一米”。

50天的换乘生活，市民朋友多一份理解，相关部门把细节努力做到更好，让绣花功夫绣出这座城市的温情和善意。当6号线列车开通的那一刻，我们看到的，将是一个更温暖更高效的合肥城。

来源：908新媒体 急先锋工作室

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