你有被主流环保行为误导吗？

中午吃什么

作者：[美] 泰勒·考恩

出版时间：2025年9月

广西师范大学出版社 新民说

一个环保布袋，至少要用171次

很多的政策或选择，能让我们自我感觉良好，我们常会倾向于选择这些政策，即使它们未必有效。

人类本能上需要与睿智、慷慨、仁慈、正直的人结盟。有爱心的人希望挺身而出，对抗残暴、无情、贪婪的人。当我们与有良知的人站在同一阵线，或与看似道德的特质联结时，我们感觉更好，但那未必是实现我们想要的实际目标的有效手段。

如果我们抛开陈腔滥调，看看正式的实验研究，会发现一些惊人（但也许不意外）的结果。例如，如果能够选择的话，很多人宁可实际浪费也不愿做某件感觉浪费的事情。在实验情境中，人们不喜欢那种“原来我买得比别人贵”的感觉，所以他们会投入某种浪费的行为，例如毫无效率的货比三家，以避免当冤大头。这种不惜代价避免“后悔”或“做得不够”的感觉，是我们的普遍倾向——也是我们天生拥有合理化能力的证据。

多伦多大学教授尼娜·马萨尔（Nina Mazar）与钟晨波关于消费者心理的研究发现，消费“绿色产品”并不会让我们变成更好的人。相反，这反而可能鼓励一个人更不道德。在一系列实验中，那些获准在“绿色商店”买东西的实验组，在后续游戏中有更高的作弊率和说谎率。也就是说，他们一旦以某种绿色行为求得良心平安，反而会在其他环境中变得更贪婪和自私。

当然，在实验室发现这个结果，不能证明在真实世界一定如此，不过我们都熟悉这样的心理机制：一旦我们做了某件好事，我们常放宽自己的标准，允许自己做点不大好的事情。我们可以把这项研究当作一种提醒：其实我们对于做好事、做好事的动机及最终结果，所知有限。

还有很多时候，我们会沉浸在罪恶感和自我怀疑中，以减轻自己的良心责备，然后继续做对环境非常不友善的行为。罪恶感能让大家更好受。安妮娜·吕斯特（Annina Rüst）是瑞士发明家和数字艺术家，目前在纽约州雪城大学教书，她对这种人性的缺点有敏锐的观察。2008年，她发明了一种仪器，包含一个半透明的腿环，可以监测佩戴者的耗电量。如果腿环监测到使用者消耗太多电，一个无线设备会将六根不锈钢刺轻轻戳进使用者腿部。吕斯特称之为“环保罪恶感治疗法”，并在她的网站提出以下口号：“以刺针践行环保信仰！”这个发明想要警示我们的是：与其用自虐式行为赎罪，不如切实做出改善环境的行为。

安妮娜·吕斯特发明的 Thighmaster 仪器

很多人不喜欢买塑料品，不愿跟塑料沾上关系。塑料是人造的，而且通常不是“本土”的。制造塑料需要用到石油，是过度消费主义和现代生活违反自然的象征。我们甚至把“塑料”当形容词来用，批评某人的外表或性格不真实、不自然。

但塑料通常比纸或瓦楞纸环保。制造纸和瓦楞纸需要消耗很多能源，且堆肥过程中会释放气体；玻璃，你用的杯子、瓶子，在生产和运输过程中也会消耗很多能源。而塑料只是一直默默在那里，既不会腐烂，也不易分解，提醒着我们现代商业社会有多么过度浪费。这种话不中听，但整体而言，相较于其他相关选择，环保人士应该更乐于使用塑料才对。他们错在太担心与塑料的概念沾上边，太担心自己成了什么塑料俱乐部的一员。

据估计，制造一个纸袋所需要的能源，是制造一个塑料袋的四倍，而回收再利用一磅塑料所需的能源，比回收再利用一磅纸少了98%。我不希望你太计较这些数字，但塑料对环境的危害，真的远低于纸。塑料袋通常比纸袋耐用，但如果你实在不能忍受塑料，改进之道是学德国人，带你自己的布制环保袋去购物，不要改用纸袋。但你最好持之以恒，我看过一篇研究，环保布袋必须重复使用171次，才能跟塑料袋的环境危害“打成平手”。

这个不愿与塑料为伍的想法，还误导了我们什么？

你真的清楚自己的碳足迹？

我想起《金融时报》（Financial Times）曾经有一篇关于泰勒·布鲁尔（Tyler Brûlé）的专访。布鲁尔是穿着考究、品味一流的型男，搭飞机全世界遍地走一族，旅游和高档消费品的专家，是豪华国际杂志《单片眼镜》（Monocle）的总编辑，也是《金融时报》的固定专栏作家。这是他对环保的看法：

记者：你会对自己的碳足迹感到羞愧吗？

布鲁尔：总的来说，我不认为我的碳足迹特别大。我确实搭很多飞机，但我没有汽车，我在伦敦步行去大部分地方，而且只要可能（在欧洲和日本），我选择坐火车而非搭飞机。

我相信对很多读者——特别是那些熟悉布鲁尔公共形象的人——来说，这个答案实在没什么说服力。这位有名的有钱人，怎么可能没有大碳足迹？

布鲁尔也许对，也许不对（顺便一提，我应该从实招来，我曾替《单片眼镜》写过一篇文章，赚了一点稿费）。但这里要探讨的一个更宏观的角度是：我们不能简单信任自己的直觉。一般的个人消费者，很难知道自己的哪种行为会对环境造成最大的负面影响，很难“看到”自己所造成的真正环境成本。还记得香蕉、船和抵制的无济于事吗？就算一个人对自己所有活动的相关环境事实有全盘的认知，那样的知识也会随着时间及不同选择的成本效益变化而过时。大多数人，即使是知识渊博之士，都不清楚开一下午的奔驰车、买一扎空运的芦笋、吃一块牛排代替一片鸡胸肉，到底对气候变化影响了多少。

你可能认为，在产品上标示碳足迹是解决之道。这么做没什么不好，但不是令人满意的解法。消费者会忽视这类标签，供应者会尽可能粉饰太平。更根本的问题是，在评估互相竞争的资源用途上，标签不像价格体系那样，能传达涵盖整个经济体的信息。举一个简单的例子来说，生长在都市附近的作物，由于运输成本低，可能获得有利的标签。但假如农牧地都在都市近郊，就会把通勤者赶到更远的地方，对环境反而不好。

消费行为的吊诡之处在于：我们对产品的质量知之甚详，却对生产者的成本（尤其是环境成本）茫然无知。除了看价格，消费者其实不清楚自身购买决策的非环境成本，遑论环境成本。这是为什么他们向企业买东西——企业能想出最省钱的方法，去生产有价值的商品或服务。透过竞争性市场，企业出示价格，然后消费者根据价格去判断东西太贵或不贵。我从来不会伤脑筋去想，到底裁缝替我做一套西装要怎么做成本才最低，我只需要去比较西装的价格及它的最终质量，并据此做决定。纽扣成本、运输费用为这套西装增加了多少成本，我完全不在乎。

谈到制衣业，最有效的模型是让企业去操心如何用尽可能最便宜的方法做衣服——我们只需要看最后的价格。这是分工的一种方式，企业也依赖价格来获取他们需要的大部分信息，他们不追溯也不试图解决所有前期生产阶段的计算问题。一般来说，裁缝师不知道最好或最便宜的织布方法，但他会比较布料的质量与价格，然后据此做决定，就像消费者会根据西装价格做抉择一样。妙的是，当人人这样做时，市场倾向于将每个人所需承担的生产成本降至最低。

这些都是经济常识，代表的是持续数百年甚至数千年的做法。价格之所以重要，主要因为我们大多数人无法看到价格背后很远的地方，去估算真正的生产成本或想出最便宜的生产要素组合。我们仅凭价格，来节约资源的使用和成本。

《中午吃什么》随书附赠的纯手绘别册

回到环境议题。应对气候变化有两个方法，第一个，老实说，是让每个人都去记住“香蕉船碳足迹计算法”，并动态更新数据，这无异于以豌豆枪对抗坦克。第二个方法，是依赖价格系统（确切而言是通过修正价格），使之反映与环境损益有关的更多信息。这是依循经济途径处理气候变化的明智之举。相较第一个方法，第二个方法好比反坦克的火箭筒；唯有第二个方法才有机会成功。它透过价格体系运作，那是带给我们现代文明，也带给我们充裕食物的奇迹。

谈到评估环境破坏，现行价格体系多少有点失灵。以梅赛德斯为例，其社会和环境成本，但并未反映在它的竞争性市场价格上，尤其是尾气污染及其对气候变化的长期影响。市场经济仅节省了奔驰汽车公司的私人成本，但并未节省其制造过程产生的更广大的社会成本，包括对气候变化的影响。

在此背景下，依赖价格意味着对化石燃料征税，也意味着提高肉类税，因为我们吃的动物会排放甲烷（例如牛屁），加重气候问题。

这种税使消费者更容易遵守“绿色生活”。如果一种食品的生产和运输使用更多化石燃料，税会自动提高该食品的价格。消费者会因此少买，不论他们是否擅长计算什么东西最能帮助环境。这就是价格的威力——比给予重视环保的消费者一堆指示效果好。此外，这种税也能减轻消费者的动机负担。一旦税制建立了，消费者不必太关心环境，或完全不用操心。商品被征税后的更高价格会诱导消费者少买一点，表现得犹如他们关心环境一般，不论他们是否关心。

中午吃什么

作者：[美] 泰勒·考恩

出版时间：2025年9月

广西师范大学出版社 新民说

内容简介：

本书作者泰勒·考恩是一位酷爱下厨、深谙美食搜寻之道的吃货经济学家。他带着对美食的天然意趣，探索并记录散布于世界各地的美食——小到路边摊、流动餐车的平价餐食，大到米其林餐厅里的顶级料理……他渴望打破我们的“饮食势利眼”：好食物并非特别昂贵的；几乎每个地方都有物美价廉的饮食。他想用经济学原理为每个人安装美食搜寻雷达：找美食要走小道，别选大路；好餐厅里的人通常看起来比较严肃……他呼吁我们成为创新的饮食消费者，亲自示范如何在超市、餐厅、家里改革我们与食物的关系。

懂一点枯燥严谨的经济学，能让我们在每一餐的平凡烟火中，注入选择的自觉与创新的微光，成为更富觉知与创造力的“饮食生活家”。

作者简介：

泰勒·考恩（Tyler Cowen），乔治梅森大学经济学教授，曾被英国《经济学人》杂志评选为“过去十年最有影响力的经济学家”。他主笔的“边际革命”博客长期位居全球经济类博客前三，并在《纽约时报》担任专栏主笔。其研究方向横跨文化经济学、科技创新与增长困境等多领域，代表作有《大停滞》等。

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成为更好的人