河北
来源：滚动播报
本报北京11月4日电 （记者宋佳伶）当前，我国进入秋粮收获季节。铁路部门坚决扛起保障粮食安全责任，科学统筹运力资源，精准对接运输需求，强化运输保障，为粮食增产、粮农增收及全国粮食市场平稳供应提供了有力支撑。截至11月3日，国家铁路自9月下旬启动秋粮运输以来累计发运粮食1659万吨、同比增长15.7%，粮食日均装车达6118车、同比增长12.8%。
粮食安全是“国之大者”。今年5月，中国国家铁路集团有限公司与中粮集团有限公司在京签订战略合作协议，全国首列粮食多式联运“一单制”班列开行。合作落地以来，双方深入推进战略合作，建立双向高效联系机制，精准协调，疏通粮食运输各环节堵点，确保运输链条顺畅。与此同时，铁路部门聚焦粮食物流通道建设，重点围绕东北入关、东北集港等粮食运输，优化发到站点布局，提升通道运输能力，进一步夯实粮食运输保障基础；实施清算单价集中协调机制，为粮食运输提供可靠保障；紧抓秋粮运输需求旺盛的窗口期，积极组织开行粮食班列，进一步提升运输质效，全力保障粮食供应链稳定。
10月以来，北粮南运逐步迎来运输高峰期。铁路部门因地制宜调整运力配置、开辟运输绿色通道，全力保障粮食运输安全通畅。针对不同粮食品种装运需求，中国铁路哈尔滨、沈阳局集团有限公司推行精细化车辆匹配与装载方案，散装粮食运输在原有散粮车基础上，大力推广适应粮食运输的顶开门箱、敞顶箱装运，提高箱车供给能力。对于小袋粮食的装运，相关铁路局集团公司从提升下游接卸能力着手，确保运输畅通。10月以来，哈尔滨、沈阳局集团公司累计发送粮食913万吨、同比增长50.9%，高效承接了东北粮食外运需求。
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