意外！尼米兹号航母近黄岩岛，055率队勇闯激战！

最近美国海军的“尼米兹”号航母在南海晃荡，本来是它从中东回西海岸的最后一趟部署，结果半路出了点状况，还差点让整个区域的空气都紧绷起来。

2025年10月17日，当时“尼米兹”号带着它的航母打击群穿过新加坡海峡，正式进入南海。舰上搭载了第17舰载航空联队，有各种飞机，包括F/A-18“超级大黄蜂”和MH-60R“海鹰”直升机。

护卫的舰艇也不少，有“普林斯顿”号巡洋舰，还有几艘“阿利·伯克”级驱逐舰，比如“格里德利”号、“韦恩·E·梅耶”号和“莱娜·萨特克利夫·希格比”号。美军说这是例行巡航，维护航行自由，顺便支持盟友在这一带的利益。

南海这地方本来就敏感，美国这边展示存在感，尤其是菲律宾最近老抱怨中国船只在那附近活动。10月22日，卫星拍到“尼米兹”号在南海中部，离印度尼西亚大纳土纳岛东北边大约140海里。

这位置不算太远，但已经靠近争议水域了。菲律宾政府一看这阵势，也跟着表态要加强巡逻。美国媒体还放风，说美军可能借着10月31日的四国军演，在南海搞点大动作。

四国军演有美国、菲律宾、日本和澳大利亚，内容包括海上拦截和空中协调，明显是冲着南海来的。

没想到，10月26日下午，麻烦来了。当地时间2点45分，一架MH-60R“海鹰”直升机从“尼米兹”号起飞执行任务，结果直接坠海。舰上的搜救队赶紧出动，把三名机组人员捞上来，都没事。

谁知没过30分钟，3点15分，又一架F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机也栽了下去，两名飞行员弹射逃生，也被救起。美军太平洋舰队发声明，说这是两个独立事件，正在调查原因。初步看可能是设备故障或燃料问题，因为特朗普总统后来在飞机上对记者说，可能跟“坏燃料”有关。

海军也开始查“尼米兹”号的燃料供应系统，包括从舰上储油罐到泵送给飞机的过程。航母能存300万加仑航空燃料，得从军用补给船上转运，这些环节都得过滤检查污染。

事故发生后，“尼米兹”号没立刻掉头走人，而是继续往北走。卫星数据显示，10月28日，它靠近黄岩岛海域，最短距离大约200公里。这下子，菲律宾更紧张了，美国海军发言人还强调，这是为了确保区域稳定，不针对谁。

中国海军当然不会坐视不管，早早就派舰艇和飞机监视。空中支援有空警-500预警机和歼-16战斗机，提供实时情报。美军航母群因为丢了两架飞机，飞行任务减少了，但整体队形保持住。

11月，局势升级了。11月2日，商业卫星拍到中国海军以055型驱逐舰为首的四艘舰艇，跟“尼米兹”号编队超近距离接触。055型是万吨级大驱，排水量13000吨，航速31节，装备先进雷达和垂直发射系统，机动性强。

它们从侧翼靠近，插入美军队形，逼得“尼米兹”号调整航向。美军编队里有“普林斯顿”号巡洋舰和那些驱逐舰，本来散开阵型方便飞机起降，现在被搅和了。

中国舰艇在几海里外出现，美方水兵用视频记录下来，通过无线电发出警告。空中还有轰-6K轰炸机挂着鹰击-12导弹巡逻，增强威慑力。

这种近距离监视不是头一回了。从2023年开始，美国航母进南海，中国055就常跟着。比如早前“林肯”号补给时，055出现在可视距离内，水兵拍的视频传得挺广。这次“尼米兹”号丢飞机后锐气受挫，但还是想靠近黄岩岛展示实力。

中国海军用055领队拦截，成功打乱美军队形，避免进一步挑衅。菲律宾媒体报道说，局势一度很紧张，四国演习背景下，这种接触被看作回应。美国海军记录显示，中国舰艇保持专业距离，没碰撞。

接触后，“尼米兹”号编队转向东南，离开黄岩岛，继续巡航。中国055舰队返回基地。第二批六艘055已经下水，预计2027年全服役。

福建舰也差不多那时形成战斗力，加上辽宁舰和山东舰，中国海军将有三艘航母和十四艘055。美国海军航母数量在下滑，得想想怎么应对。南海暂时平静，通过外交机制避免升级。

这事件也提醒人，海军行动风险高。航母是移动机场，飞机起降频繁，出事概率不低。今年美海军丢了四架F/A-18，Nimitz是老舰，服役50年，明年退役，最后一趟还出这事。调查结果出来前，猜测不少，有人说中国电子干扰，但没证据。事实是机械故障或人为失误可能性大。