把烂尾车卖给年轻人？还不如鹤岗有诚意

年轻人只是年轻，又不是傻。

最近网上有一种声音，说年轻人在抄底烂尾车。

抄底、抢购、性价比神车，这些关键词差点把年轻人的投资眼光给吹上天了：

在新势力的鄙视链里，威马、哪吒、极越这些品牌长期被归为破产阵营。如今身份翻转，成了二手车市场里的新贵。
过去似乎只有比亚迪、特斯拉才配得上人们眼里“新能源”3个字，现在烂尾车才是热门。

听听这些一本正经胡说八道的话术，是正经人能听的吗？

当然，只要价格能打到足够低，咱还要什么自行车？

就这些烂尾车，不打到两三万的价格，怎么好意思配上面那些话术？

不好意思，人家还真好意思。

一辆原价28万的威马W6，他们觉得让年轻人6万拿下是积了大德了。

一辆高合HiPhi X，原价73万，现在18万就能开走，这话说得就差让年轻人唱《感恩的心》了。

这些人有没有搞清楚威马W6、高合HiPhi X现在都是啥身份？烂尾车的身份。

就一个烂尾车，凭啥配得感这么高？

要不是能忽悠到人把这些车开走，他们连4S店都不配待，只配待在堆料场里。

斯基勤勤恳恳做人，写个稿子都不敢烂尾，也没有那么高的配得感。

也不知道是哪一个真实的冤大头，说：

我考虑不了那么大的盘子，我需要一辆车，现在就要，预算只有10万。

斯基有10万预算的话，可以把一大堆靠谱又实惠的品牌车列入购买心愿单。

有没可能28万也好，73万也罢，大部分卖的是品牌溢价、售后服务、营销投入？

这些都没了，6万它都不配。

为了忽悠年轻人接盘烂尾车，这些人是什么话术都敢编：

不是买车，是在买一套移动的硬件组合。

大屏加个第三方，能导航能听歌，去趟汽配城一上午全都能搞定。

就是把整机玩成组装机呗，这个进度条确实有点意外了，人家电脑都不这么玩了，反倒是烂尾车玩出了复古的味道。

这样一对比，之前在车企暴雷之前买车的车主，就显得既不懂车又不懂事，主观能动性还特别差。

他们的车坏了等不到配件，就只会打客服电话、上网控诉。

瞅瞅现在的年轻人，去一趟汽配城就能搞定的事，有些车主竟然说为了等一个空调温度执行器，等了一个冬天。

这个车主还说他车上的零部件很多都不是标准化的，只有这个品牌有。他随口就列了一堆：

引擎盖铰链、四个门的铰链、门把手，还有各种灯、车玻璃、冷却液各种接头、高压线束、电池包通气阀、后视镜总成、后视镜镜片……

这一点，斯基还是比较信的。

现在的新势力车，零部件一个比一个搞得花哨，玩的就是个性。

以前有一家新势力的车，它的电池管理系统在识别到碰撞信号后会“上锁”，然后车子就开不了。

一般要解锁都要上4S店，但这个问题搁4S店解决就要等很长时间。

于是，这个锁被上海一家修车店的刘家兄弟破解了。品牌方知道后就报警了，刘家兄弟被判了6个月。

有人可能会觉得，买烂尾车的有福了，以后可以找刘家兄弟解锁了。

但咱们想想，有几家修车店能破解这个问题，修车店破解以后存不存在安全隐患？

斯基的叔叔之前买过一辆小众的进口车，买来没多久他就后悔了。

这个车在国内没有生产线，每次维修都很麻烦。

斯基觉得，那些堆料场里的车，年轻人愿意免费开走，都已经很给面子了。

毕竟，哪怕把安全问题先抛在一边，这种车可能连上牌、上车险都是问题，后期维修也是一大堆麻烦。

咱冷静下来想一想，要是没有那么多麻烦事，那些打车平台为啥不从堆料场里拿车？

只要车子足够便宜，打车平台完全可以坏一辆，换一辆。

堆料场里的烂尾车分分钟就消化完了，哪还轮得到让年轻人抄底？

这些人想忽悠年轻人，连打一折的诚意都不肯拿出来，还打算七折卖给年轻人。

你们好歹也想想，这些车卖七折能被抢破头的话，车企还会倒闭吗？

咱新势力日子好过的时候，是挺风光的，但都死到临头了，咱多少可以降点价格，降点姿态了。

要不咱学学鹤岗呢？把一套房子的价格直接打到一万五。

别管这是啥地段，人家好歹也是一套房子，论占地面积就比车子多了好几十个平方。

鹤岗也知道，自己的房子买了以后持有成本高，所以一下把姿态降到最低，多少也消化了一些库存。

再说了，再破的房子需要维修，零部件找起来可比车子简单多了。

有些套路门槛太高咱看不懂，被忽悠了也就认了。

把烂尾车卖给年轻人这事，咱忍不了。

来源：老斯基财经（ID：laosijicj） 作者：魔鬼斯基

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