首次公开！歼-20弹射救生画面曝光，座舱盖“花纹”竟是保命炸药

近日，歼-20弹射救生罕见画面首度公开！这是该机型相关试验画面首次亮相，画面中一体式舱盖上的爆破索先将舱盖炸开，然后救生座椅火箭助飞，快速离开机体，全过程令人震撼，背后是我国航空救生技术数十年积累与突破，更体现了中国航空工业对飞行员生命安全的高度重视。

歼-20问世后，公众目光多聚焦于这款五代机本身，至多会联想到其配套的WS-15发动机，其他方面鲜少被关注。

以弹射座椅为例，我国自主研发的五代机，不可能依赖欧美或俄罗斯的技术。五代机系统必须完全自主掌控，所有子系统均需实现国产化，如此才能避免在关键时刻受制于人。

作为战斗机飞行员的“生命防线”，歼-20的救生系统的核心是：国产第四代火箭弹射座椅和清除弹射通道系统。珠海航展上曾经展出过一款先进概念弹射座椅，今年的长春航展上也展出过，据猜测应该就是歼-20的弹射座椅。

歼-20隐身战斗机搭载的国产第四代火箭弹射座椅，是中航工业航宇公司的关键研发成果。珠海航展期间，航宇总工程师钟华介绍，歼-20S弹射座椅技术国际领先，具备自动感知与姿态调整功能，采用推力矢量可控技术，能依飞行员体重精准调节弹射力度，确保救生伞适时开启。针对歼-20S前后座舱盖弧面差异，研发中需攻克座椅安装距离适配及自动识别难题。经多年研发，已实现前后座椅及双座与单座座椅的同构型设计，大幅降低综合保障成本。弹射时，后椅先弹出，约0.4秒后前椅再弹射。

即便处于数十米倒飞或高速飞行等复杂场景，这款座椅仍能精准调控离机程序与姿态，保障飞行员安全。高速弹射时，系统微调火箭推力与稳定伞，控制人椅组合体的俯仰和偏航，维持飞行稳定，完全契合歼-20战机在极端姿态下的救生需求，让飞行员执行任务更安心。

相较于备受关注的弹射座椅，清除弹射通道系统的技术细节虽少被谈及，却同样至关重要，二者堪称救生流程中的绝佳组合。弹射通道清除系统是弹射座椅的关键部件，确保弹射前通道无阻。

1.抛盖系统借助机械或液压装置快速抛离驾驶舱盖，有翻盖式或爆破式舱门破碎机等方式，能在极短时间内分离舱盖，保障弹射速度与安全。例如，歼-20座舱盖前端的白色管状结构，是火箭抛盖装置，采用小型固体火箭发动机，此为成熟技术，美制F-22等先进战机也有采用。

2.微型爆破系统利用微爆索等装置，精准控制爆破能量，破碎可能阻碍弹射的结构。该系统需严格校准，确保爆破力度合适。如歼-20“座舱盖顶部条状物”，是微型导爆索，由金属药型罩与内核炸药构成，蛇形布局于舱盖内侧。弹射启动时，微爆索定向爆破，使舱盖透明件快速破裂，瞬间清除障碍，为座椅弹出创造条件。这种设计能缩短弹射反应时间，为飞行员争取更多生机，已成为现代战机标配。

3.若舱盖无法完全抛离，穿盖弹射系统的穿刺装置可直接穿透舱盖，带飞行员出舱。该装置采用高强度材料和特殊设计，能承受巨大压力，同时减轻对飞行员的冲击。

这些系统协同运作，确保紧急情况下迅速、可靠地清除弹射通道，为飞行员安全逃生提供坚实保障。

这套系统必须经历极为严苛的火箭撬滑轨试验，全面模拟各类飞行状态进行测试，几十次的全流程试验每一次都要达到100%的合格标准，毕竟飞行员可是国家的宝贵财富，容不得半点马虎。从早期依赖进口设备，到如今自主研发技术领先全球，我国航空工业一路披荆斩棘，攻克了无数技术难关。此次相关画面的公开，不仅全方位展示了歼-20战斗机的完整防护能力，更彰显了我国在航空救生领域已经从曾经的追赶者，成功转变为现在的领跑者！