一口气29艘！中远海发斥资124亿元建造新船！

中远海运发展股份有限公司（以下简称“中远海发”或“公司”）近日公布了价值124亿元的新造船计划，延续了其旨在扩充船队与推动现代化的投资热潮。

海事服务网CNSS获悉，10月31日，中远海发发布《关于新建6艘30.7万吨级VLCC型原油轮的公告》和《关于新建23艘8.7万吨级散货船暨关联交易的公告》。公告显示，公司拟通过海南海发委托中国船舶所属大连船舶重工建造6艘30.7万吨级VLCC型原油轮，本次交易将就每一条船舶签署独立的建造合同，双方议定的单船船价为84,780万元人民币（不含税），交易总金额508,680万元人民币（不含税）。首艘船计划于2027年4月份开始交付，后期船舶将陆续于2028 年11月底前完成交付。

公告显示，6艘VLCC将长期经营性光租给中远海运能源或其指定所属公司，租金结构采用三艘船舶“固定光租租金”与三艘“保底+分成租金”结合的模式。

此外，公司还将通过全资子公司海南海发航运委托中远海运重工所属大连重工建造23艘8.7万吨级散货船。本次交易将就每一条船舶签署独立的建造合同，双方议定的单船船价为31,900万元人民币（不含税），交易总金额733,700万元人民币（不含税），预计首船2027年5月20日或更早的时间交付，其他陆续于2028年底前交付。

公告显示，23艘散货船将长期经营性光租给中远海运散运或其指定所属公司。每艘船舶在租赁期届满后，将归还于海南海发航运。

中远海发于10月31日发布2025年第三季度报告。报告期内，公司实现营业收入195.66亿元，同比下降1.54%；归属于上市公司股东净利润13.91亿元，同比增长0.71%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润13.63亿元，同比增长20.99%，基本每股收益人民币0.1045元。

其中第三季度，公司营业收入为73.1亿元，同比下降9.92%；归母净利润为4.2亿元，同比下降13.42%；扣非归母净利润为3.92亿元，同比下降15.94%；基本每股收益为0.0316元。

作为产业系船舶租赁领域的引领者，今年前三季度，中远海发积极把握航运业绿色低碳转型机遇，持续拓展船队规模，集装箱制造业务着力打造产品服务新优势：拓展23艘8.7万吨级散货船及6艘30.7万吨级VLCC型原油轮产融项目；集装箱销量稳步增长的同时，有效发挥产业链协同，打造长三角地区交箱直达新通道。

中远海发表示，此次新造船计划符合其通过双燃料设计和集团内长期运营结构来实现船队现代化与低碳化的战略。这一举措延续了今年年中以来的系列订单，包括10艘纽卡斯尔型散货船和4艘沥青运输船。这些项目目前正由青岛北海造船、舟山中远海运重工及黄埔文冲等船厂承建，并由中远海运多家子公司安排了类似的长期租赁合同。

最新一批订单基于中远海运去年宣布的全面扩张战略，目前已在中国多家船厂订造了多型新船，包括一系列纽卡斯尔型与卡姆萨尔型散货船，以及最多30艘多用途船舶。