四车道拓宽为八车道，武黄高速改扩建冲刺年底通车

中建三局负责的长岭大桥最后一块面板的吊装。 通讯员夏梦晗 摄

11月2日，随着最后一跨桥面板成功架设，武黄改扩建项目的关键控制性工程——长岭大桥实现全线合龙。这标志着长岭大桥主体结构全面完工，也意味着武黄改扩建项目主线结构工程圆满收官。

长岭大桥于2025年11月2日面板架设完成。 通讯员夏梦晗 摄

武黄高速公路是湖北省建设的第一条高速公路，素有“楚天第一路”之称。自1991年通车以来，已运营34年，日均车流量持续攀升，目前达10万余辆，超过设计通行能力的5倍。随着武汉都市圈发展、鄂州花湖机场投运及沿线经济腾飞，交通流量激增，现有道路条件已难以满足发展需求，亟须改扩建。

2023年12月，由湖北交投和中建三局投资建设的武黄改扩建项目正式启动。项目全长37.4公里，采用两侧拼宽方式，将原有双向四车道拓宽为双向八车道，设计时速提升至120公里/小时，预计2025年12月31日建成通车。

“最后一桥”合龙

冲刺年底贯通

近日，长江日报记者实地探访时看到，武黄改扩建项目沿线近千名建设者和300余套机械设备正紧张施工，全力冲刺今年12月全线贯通的目标。

武黄改扩建施工场景。 通讯员夏梦晗 摄

长岭大桥是武黄改扩建项目中第二座跨河大桥，也是最后一座合龙的桥梁。位于鄂州市鄂城区团结村和杨方村，东西横跨新港河，原桥建于1989年7月，因其承载力与通行能力不足，通道净空也无法满足地方发展需要，中建三局武黄改扩建项目部于2024年成功实施爆破拆除。

长岭大桥于2024年9月进行爆破。（资料图） 通讯员夏梦晗 供图

中建三局项目部长岭大桥施工负责人孙荣介绍，新长岭大桥在原址上加宽新建，采用钢混组合梁+预应力砼矮T梁桥结构，钢混组合梁采用“开口钢板梁+混凝土桥面板”结构，全桥用钢量约1100吨。施工中运用“榀状吊装”工艺，将钢梁与23厘米厚混凝土桥面板通过剪力键紧密结合，形成高效可靠的组合梁体系。

武黄改扩建施工场景。 通讯员夏梦晗 摄

自旧桥爆破以来，项目团队克服“基底岩面破碎易漏浆”和“斜岩钻进困难”等难题，创新采用“冲击钻钻引进孔+长护筒跟进”复合工艺，高质量完成所有水中桩基成孔。在钢梁安装阶段，通过优化临时胎架基础设计，确保支撑体系安全稳定，为精准吊装打下坚实基础。

“无人摊铺”“人机分离”

路面沥青铺摊精度厘米级

作为省重点交通升级项目，武黄高速改扩建工程积极推动技术创新，近日成功实现“无人摊铺”与“固废基材料”两项关键技术同步应用。

铺设路面场景。 湖北交投集团供图

项目引入“沥青路面面层智能无人集群摊碾施工工法”，完成576.8米无人摊铺作业。该系统集成北斗高精度定位、5G通信和人工智能决策等技术，实现摊铺轨迹精度控制在2厘米以内，有效避免过压、漏压等质量问题，显著提升路面压实度和平整度。无人施工还实现“人机分离”，通过电子围栏预警和智能路径规划，降低对通行的影响，提高作业安全性。

铺设路面场景。 湖北交投集团供图

此外，项目成功完成300米“废钢渣铺路”试验，以钢渣、矿渣、粉煤灰等工业固废为主要原料，既消纳废弃物，又减少自然资源消耗，降低全生命周期碳排放。相较于传统材料，综合成本可降5%～10%。

铺设路面场景。 湖北交投集团供图

近日，记者在武黄改扩建2标段试验室看到，机械臂正将试块移入智能蒸养箱，小车沿轨迹运送样本，每块试块均植入二维码“身份证”。项目打造智慧化集群作业，压路机搭载北斗系统实时监控压实参数，路面摊铺引入3D打印技术，精度控制在3毫米内。

增强互联互通

武汉至黄石车程将缩至40分钟

中南勘察设计院改扩建设计负责人戚晨辉指出，随着沿线经济发展，高速公路路基对两侧村庄和土地的“割裂”效应日益凸显，制约区域互联互通。

武黄改扩建施工场景。 通讯员夏梦晗 摄

湖北交投集团相关负责人表示，项目以“城市缝合”为理念，通过增加桥梁占比，提升下穿通道数量和通行能力，破解空间割裂问题。改扩建后，桥梁占比将达11.6%，较原比例提升近10倍，桥下空间增加15万多平方米，部分路段“抬升”以提高净空，并新增王家湾中桥等8座大中型高架桥。此外，100多处过人过水涵洞面积扩大，便利两侧居民横向联系。

鄂州市路口村党支部书记段传武表示，原武黄高速将村庄一分为二，村民出行与耕种需绕行。柯家墩高架桥建成后，将彻底畅通出行道路。

武鄂黄黄交通示意图。 长江日报制图

武黄高速串联武汉“中国光谷”、鄂州临空经济区、黄石经开区等“工业黄金走廊”。改扩建后，日均通行能力从5万辆提至10万辆以上，武汉至黄石车程缩短至40分钟内，黄石正式纳入武汉“一小时通勤圈”。

中建三局基建投公司相关负责人表示，项目对完善湖北省综合立体交通网、打造国际物流枢纽、支撑武汉都市圈发展具有重要意义。项目建成后，将有效缓解武黄高速拥堵问题，成为连接武汉新城与花湖国际机场的黄金通道，助力武鄂黄黄一体化发展。

（长江日报记者汪文汉 通讯员吴建波 卢家国 夏梦晗 白洋洋）

【编辑：丁翾】