忻州：雄忻高铁五台山段清水河特大桥顺利合龙！

来源：忻州日报

11月1日，由中国铁路太原局大西客专公司代建、中铁隧道局集团承建的雄忻高铁五台山段清水河特大桥实现成功合龙。这一关键节点的完成，标志着该大桥正式转入桥面施工阶段，为雄忻高铁全线铺轨及后续开通运营赢得了宝贵时间，也为 “轨道上的京津冀” 建设再添重要进展。

雄忻高铁清水河特大桥地处五台山风景区核心区域，工程建设面临着生态保护与施工难度的双重考验。据了解，该大桥全长约1.4公里，共设 36个墩台，其中最高桥墩达75.5米，施工技术要求极高。在梁体上部结构施工中，建设团队创新融合了悬臂浇筑挂篮、移动模架、简支梁支架现浇、连续梁支架现浇等多种复杂工艺，成功攻克高墩施工、大跨度梁体浇筑等一系列技术难题，为桥梁顺利合龙奠定坚实技术基础。

自2023 年3月16日首根桩基开钻以来，中铁隧道局集团建设团队历经 960余天昼夜奋战，始终秉持 “超前策划、高效执行” 的建设理念。为保障施工安全与工程质量，团队多次邀请国内桥梁领域专家深入现场踏勘，开展技术论证，针对不同施工工法量身定制专项安全方案，有效化解施工难度大、安全风险高、工期任务紧等多重挑战，最终严格按照既定计划圆满完成全桥合龙，展现了高铁建设的 “中国速度” 与 “中国质量”。

作为位于五台山风景区的重点工程，生态保护始终是项目建设的重中之重。考虑到桥梁地处景区山侧，环水保及森林防火要求严苛，项目团队经过多轮研讨与技术攻关，创新性地在桥梁两侧布设自动喷淋管道与防火墙。“我们沿着桥的两侧设置了自动喷淋系统和防火墙，通过喷淋和防火墙有效解决施工期间的防火问题；同时配套安装现代扬尘监测设备，将两种设备通过物联网技术联动，实现了施工扬尘的实时监测与精准控制。” 中铁隧道局集团雄忻高铁山西段2标一工区总工程师张超介绍，这一举措既保障了施工安全，又实现了工程建设与生态保护的和谐统一，为高铁项目生态化施工树立了可借鉴的典范。

目前，清水河特大桥主体工程已全部完成，整体进度完全符合预期。下一步，建设团队将集中力量推进剩余桥面系及附属工程施工，预计年底前可完成全部施工任务，为后续无砟轨道铺设创造有利条件。随着清水河特大桥等关键工程的陆续推进，雄忻高铁全线通车进程将进一步加快。未来线路建成后，将大幅缩短京津冀地区与山西的时空距离，对促进区域经济协同发展、完善国家高速铁路网布局具有重要意义。