织密钢铁动脉赋能一体化发展 长三角铁路建设跑出“加速度”

本文转自：人民网-上海频道

人民网上海11月3日电 一列列复兴号动车组列车如银色闪电，穿梭于江南水乡与现代都市之间。“十四五”以来，长三角铁路建设快马加鞭，截至2025年10月，区域铁路营业总里程超1.5万公里，高铁里程突破7700公里，一张世界级的“轨道上的长三角”巨网已然铺展，将上海、南京、杭州、合肥等核心城市紧密相连，构建起“1小时至3小时生活圈”，为区域一体化高质量发展注入强劲动能。

综合检测列车在杭衢高铁线路上飞驰。王兴 摄

长三角高铁建设成果密集释放，多条战略通道相继开通，深刻重塑区域经济新版图。

2021年2月，徐连高铁投入运营，贯通“八纵八横”中最长的陆桥通道。2022年9月，合杭高铁湖杭段与杭州西站同步启用，将杭州至湖州的通行时间压缩至半小时。2023年迎来开通“大年”，杭温高铁开通运营，沪宁沿江高铁开通，杭昌高铁黄昌段通车，区域互联互通从“接通血管”迈向“打通经脉”。2024年，池黄高铁、宣绩高铁、沪苏湖高铁相继投入运营，长三角超级环线高铁正式开行，串联41座城市，实现“一日行遍长三角”。

长三角铁路建设投资持续保持高位运行，投资规模从2021年的约900亿元攀升至2024年的1423.8亿元，2025年预计将超1400亿元。

一批关乎长远发展的重大工程相继开工，为未来发展布局蓄能。

2023年3月，东方枢纽上海东站正式动工，致力于打造集国家铁路、市域线、航空与城市开发于一体的“四网融合”标杆工程。

2025年4月，通甬高铁苏州北站站房工程建设迎来关键节点，规划10台24线，将成为苏州对接上海、辐射长三角的“桥头堡”。

同年，多个重点工程持续推进，这些项目紧扣联网、补网、强链，优化国家“八纵八横”高铁网布局，为“轨道上的长三角”搭建起面向未来的坚实框架。

高铁飞驰，不仅缩短了时空距离，更奏响高质量发展的时代强音。“轨道上的长三角”正以钢铁巨网串联城市、激活经济。如今，“1小时至3小时生活圈”从蓝图变为现实。长三角高铁网已基本建成，覆盖三省一市除舟山外所有地级市，实现与全国铁路干线网络的互联贯通。